丹东断桥故事的由来

1905年，日本人首先决定在河上建一座桥。1909年5月，他们在华北新义州一侧开始基础施工，并采用边施工边与南方清政府谈判的方法，胁迫中方同意建桥。

1910年4月，朝鲜工程已经进行到一半，腐败的清政府在日本人的强大压力下，不得不允许他们在中国一侧修建桥梁。于是5月在安东(今丹东)进行了1910的施工，次年6月大桥建成通车，这是鸭绿江上的第一座桥。1937年4月，日本殖民统治者在此桥上游不到100米处修建了第二座铁路桥，也就是现在的“中朝友谊桥”，与第一桥并称鸭绿江上的“姐妹桥”。

1950年6月25日，朝鲜爆发内战，美国出兵入侵朝鲜，把战火烧到鸭绿江边，严重威胁中国安全。发出了“抗美援朝，保家卫国”的口号。6月1950日，6月19日，彭在关键时刻奉命强渡鸭绿江。由于该桥在抗美援朝战争中作为“交通大动脉”的战略地位，便于美国千方百计摧毁它。

1950 165438+10月8日，美国空军首次出动100多架B-29轰炸机对大桥进行狂轰滥炸，大桥被拦腰炸断，北侧钢梁落入水中。同年165438+10月，14，美军又派出34架军用轰炸机轰炸大桥，朝方3个桥墩倒塌，大桥因此瘫痪。

丹东河口断桥现状

丹东河口断桥位于丹东河口，2004年被列为AAAA鸭绿江国家重点风景名胜区。它是鸭绿江边最美的地方。河口断桥——原名青城桥，是鸭绿江上最早连接中朝的公路桥。

丹东河口风景名胜区位于鸭绿江下游，素有“塞外江南”之称，是著名的鱼米之乡和中国燕的主要生产基地。主要景点有河口断桥、鸭绿江边观景台、抗美援朝铁路纪念馆、上河口站遗址、上河口站(新)、三圣石三桃园、朝鲜族特色演绎馆、邮轮码头、国门、龙泉山庄、长河岛朝鲜族民俗村、河口港。