关于古代交通速度——紧急求助！！！

一、行走和骑行速度:

1，三国最著名的急行军——老曹追刘备，五千精骑日夜兼程三百里，行军途中重创刘备军队。

华阳之战，白起率部8天行军800里，平均每天65，438+000里。

汉武帝即位第二年，霍去病骑万出陇西。“第六日，过雁栖山一千余里，关短兵，取皋兰而下，杀兰王，斩鲁王，受锐凶之人。他一身甲胄丑陋，带了恶太子、丞相、太师，走了第一步八九六，关宰拜神。”这一仗，霍去病六天打了一千多里，日均行程应该是160多里。

顺昌之战，洪雁宗弼率领金军在不到7天的时间里，疾驰1200余里，平均每天170-180里。这时候，金军剩下的攻城器械、枪支弹药，都是轻装上阵。

2.步兵估计要20-30天，而骑兵大概要60-80华里。

考虑到在普通行军中，一昼夜应该包括睡眠时间、吃饭时间、休息时间等。，那么24小时内有效行走时间大概最多8小时左右；而且需要带着盔甲行走，保持队形，速度打了折扣。每小时走4-5英里(就像你从上海杨树浦港桥走到虹口港桥的距离)是正常的，也就是每小时8-10英里。所以，在一个普通的昼夜里行军30-40里并不慢。

3.在《孙子兵法》一文中，对高速行军所带来的危险有明确的表述:“故趋之若鹜，昼夜不在任何地方，必双道百里争利。然后你就擒三将，强者为第一，累者为第十一；五十里争利，则为将军，法半成；三十里争利，则三分之二。”

4.韩里约等于今天的0.7里。

唐朝以后，李大约是今天的0.9里。

二、信息传递方式:

1.唐代对驿站的行程也有明文规定。陆毅的快马一天走6个岗，也就是180里，然后要走300个阿利日，最快要求500个阿利日。步行人员每天行进50英里；逆水行舟，河四十里，河五十里，其他六十里；好的时候规定100到150英里。

2.到了宋代，一切公文、书信都称为“投递”，出现了“急件投递店”。有一个铜铃匆匆地系在骑马哨的项圈上。在路上跑，白天打铃，晚上生火，被撞死的人不负责。为马购物，为人购物，风雨无阻，不分昼夜。南宋初年，抗金将领岳飞被宋高宗带着12枚金牌从前线强行召回临安。这种金牌是快递送的金盘，表示急。

3.飞鸽传书，就是用信鸽，把信绑在信鸽腿上，然后放飞，信鸽就会回到原来的地方，用从哪里带来的信鸽写信。

4.利用烽火台传递信息，虽然速度更快，但只能起到报警的作用，难以满足掌握敌情和指挥作战的需要。因此，随着社会的发展和政治军事的需要，从商朝的“莱古”到周朝，逐渐形成了较为严密的传递政府公文的邮政系统，并与烽火台相辅相成，相互配合。

5.到了明代，在沿袭旧制的基础上，由于海上交通日益发达，有了本部和七下西洋，还开通了海上邮政。清初官方驿站1600余座，驿卒7万余人，驿马4万余匹，归兵部掌管。19世纪中叶以后，邮局的经费多由官员贪污填补，邮局行政被废弃。到了清末，现代邮政逐渐兴起，驿站的作用逐渐消失。所以在1913，1，北洋政府宣布取消所有驿站。

6.民间传播组织的形成始于唐代。当时主要是由于社会经济的发展，特别是商业和贸易的需要。首先，在长安和洛阳之间，有一条为民间商人服务的“驿驴”。

虽然是盗版，但希望对你有用。。。