国道219起点在哪里？
新建219国道已从19 12 31正式开工。国道起于新疆北端的喀纳斯，蜿蜒经过新疆、西藏、云南、广西，止于广西东兴。届时，新国道219将成为中国最长的国道。预计总长度为10860 km，约为最长国道G318(5476 km)长度的2倍，旧国道219 (2140 km)长度的5倍。
国道219简介；
国道219是中国第一条国道，起于喀纳斯，止于东兴，全长10065公里，途经广西、云南、西藏、新疆。从低海拔的广西东兴，到穿越云贵高原、横断山脉、青藏高原，再到阿勒泰喀纳斯，沿途的地形地貌、人文景观、民族风情丰富多彩。然而，旅行者最痛苦的是时间太少。于是，我们将G219分段组成G219路书系列，将起点改为中国大陆最南端的南极村，于是我们得到了本段的第一段:南极村-河口段。在接下来的行程中，您将一路欣赏雷州半岛和北部湾的滨海风光，走在已并入G219的边境公路S325上，穿越十万大山和刘钊山脉，进入中国少数民族最多的省份云南，到达此行终点所在的河口县。
新建219国道景区:
国道穿过新疆喀纳斯、伊犁的雪域草原，穿过西藏阿里无人区的戈壁滩，再沿着云南冰岔、腾冲的险要向南蜿蜒，直到广西凭祥、东兴的波涛。沿着219国道，许多驴友向往的世界级景观都坐落在这条景观大道上。比如新疆的喀纳斯、赛里木湖、果子沟桥、伊犁河谷、薰衣草庄园；西藏的古格王朝、珠穆朗玛峰、马边雍错、冈仁波齐、雅鲁藏布江大峡谷；云南的冰茶茶、怒江峡谷、腾冲、西双版纳；广西凭祥友谊关、东兴港部分。
新国道219与国道318的比较；
相比318国道，新219国道的景观更加震撼。国道318主要景观带位于成都至拉萨2100公里的川藏线，穿越雪山、峡谷、草原、冰川，景色令人叹为观止。但国道318上海至成都段多为市区路段，缺乏国道219沿新疆、西藏、云南、广西边境线的原始自然景观带。
从某种角度来说，新219国道比318国道更适合自驾观光，因为新219国道的任何路段都没有缺损。新219国道还在建设中，通车时间待定。在通车之前，许多上路旅行爱好者就开始关心新219国道的走向，甚至一些旅行博主已经开始实地探索新219国道的真实道路风景。新219国道必将成为未来户外自驾游圈必去的目的地之一。如今，318川藏线仍然是中国大多数公路旅行爱好者的旅行目的地。318川藏线相比于新219国道五彩缤纷、一望无际的跨区域原始自然景观，更多的是一种上路旅行的感觉，代表着旅行者不断探索、追忆新大陆的精神。
新国道219与旧国道219的比较；
旧219国道是新疆叶城至西藏拉斯的公路，全长2140公里。它是连接西藏和新疆的交通干线，也是世界上最高的公路，平均海拔近5000米。新219国道与旧219国道属于包容关系，即在原有219国道的基础上，新219国道向北延伸至新疆喀纳斯，东南延伸至广西东兴。不仅在景观效果上增加了丫蛋地貌、海洋、热带雨林等旅游元素，在气候、海拔、人文等方面也享有更高的跳跃性和辨识度。
219国道旅游路线:
第一站是雷州半岛:
雷州半岛是一片水火铸就的土地。神奇的地壳运动，让这片原本属于海洋的土地，通过火山喷发，上升为大陆的一部分，成为中国最大的火山区，独占“大陆南极”的称号。现在，半岛上可以找到76座死火山，以及由大面积火山湿润的肥沃土壤，使雷州半岛成为风水宝地。
第二站徐文:
菠萝海南极村。徐闻位于中国大陆最南端，与海南隔海相望，被称为中国大陆的南极。从这里沿着海岸，我们吹着海风，然后去了G219，就为了弥补G219海洋风光少的遗憾。中国大陆南极村位于雷州半岛角尾乡，地处大陆的一角，中国的尾巴。南极村其实是角尾乡下辖的几十个村中的一个坡村。最南端是登楼角和一片沙滩，也是每一个去南极村的旅行者打卡的地方。之后，你可以沿着彭彭港的海滨小道走到跨海战役纪念碑。途中，你会遇到缓缓转动的巨大风车，远处汹涌而来的海浪，公路旁的海盐场。徐闻曲界镇的菠萝田是中国最美丽的农村之一。由于面积巨大，当菠萝成熟时，一望无际的菠萝在金色的海洋中荡漾，后来被戏称为“菠萝海”。当地人说:彭彭港，跨海战役纪念碑的方向，更适合欣赏日出。每天早晨，火红的太阳像一个大胖子一样从海面上冒出来，海边旋转、耗资数十万美元的风车为日出增添了些许浪漫，是名副其实的“百万日出”。看日落，建议去角尾码头沿海公路。开车小贴士:南麂村距离雷州市区115km。可以坐X698到迈陈镇，然后坐S376到徐闻，再坐G207到雷州，大概2小时40分钟。
第三站是雷州:
雷州古城和雷州半岛在古代属于偏远地区，自古以来就是流放地之一。许多著名的大臣和文人都被流放到这里，留下了自己的痕迹，如苏轼、苏辙、李广等。其实，古城是雷州市城区内有古建筑的区域。这些古建筑虽然经过了近代的修缮，但整体上还是保留了古代的风貌，只是相互之间有些距离。如果直接搜索雷州古城，往往会跳出一个人工仿古的古城，所以直接去各个景点就好了。这些景点是:雷祖寺、三元塔、世贤寺、天宁寺、西湖公园。雷州博物馆(每周二至周日上午8:30-12:00，下午14:30-17:30，周一闭馆，法定节假日不开放)。在雷州半岛的公共场合，在家族祠堂和百姓家门前，看到的不是威严的石狮，而是雷州半岛古老的图腾——石狗。雷州半岛地处低纬度的北热带，常年湿热，容易形成带负电荷的积雨云，再被全岛富铁玄武质火山岩诱发形成正电荷，加强了磁电场，从而形成对地放电现象，导致雷州半岛每年有100多天打雷。但在古代，人们无法科学地解释这一现象，于是面对这一现象，雷州人形成了雷神崇拜，并结合隋唐时期关于雷祖陈文玉的神话传说，确定了石狗图腾。博物馆里有战国、汉代、明清时期的石狗雕像。自驾小贴士:雷州市距离北海市225km。从G207到横山镇转G228，再经高桥进入广西，最后到达北海，大约需要4小时30分钟。北部湾是一个沿陆地的封闭海湾，面积约12.93平方公里，位于越南北部、广西南部、广东西南部和海南西北部。它是中国联系东南亚国家的海上交通要道，其地理位置对中国的东南亚政策具有重要意义。北部湾经济区由北海、钦州、防城港和南宁组成。
第四站是北海:
中国第一滩和涠洲岛。北海银滩作为中国第一滩，一直是北海游客的必游之地。银滩全长24公里，总面积超过了北戴河、青岛、厦门等国内众多知名海滨浴场的沙滩面积之和。欣赏海滩美景的最佳时间是日出和日落。早的话可以避免和其他游客一起去交子，贪黑的时候可以走在柔软的沙滩上。涠洲岛是火山喷发凝成的岛屿，是雷琼火山地震带的一部分，也是中国最年轻、广西最大的火山岛。这里的海景不如三亚、三沙、马尔代夫，但这里的生活简单，充满海岛气息。开车小贴士:北海市距离东兴市190公里。可以走北海路到北海市合浦县转G325，再转G228经钦州市到东兴市，大概4小时20分钟。沿途景点有合浦星岛湖、防城港西湾景区等。广西和越南边境有一条特殊的公路，那就是S325。修建时要求尽可能坚守边境线，以喀斯特地貌为主，壮族、苗族、布依族等世代聚居。所以，在这条路上，你不仅可以看到很多与越南一山之隔或一河之隔的地方，还可以体验到民族风情。公路起于东兴市竹山村，止于百色那坡县何农村，全长725公里。现在已经改造升级为G219的一部分，也是G219的最后一节。关于路况:广西边境道路自千年修建以来，虽然道路多次升级，但由于边境地形复杂、地质灾害频发、道路狭小，路况变得复杂。在东兴到凭祥期间，主要的困难是穿越面对十万大山的盘山公路，比如顺风坳、马鞍坳等几十个弯。此处需要减慢行驶速度，注意过往车辆。凭祥-硕龙段路况比东兴-凭祥好，由于沿途需要穿越一些高山丘陵，有很多上坡路和相应的下坡路，比如大青山9公里长的斜坡，经过水口港。硕龙-何农段人口会逐渐稀少，部分村庄住宿条件较差，可能只有一两家酒店可供选择，比如白南乡。
第五站是东兴:
中国陆海交汇处，京族的唯一聚集地。东兴港，中国唯一与越南海陆相连的国家一类口岸，与越南芒街相对，隔着北仑河，北仑河上方有一座中越友谊大桥，是东兴港通往越南的陆路通道。在疫情爆发前，去越南旅游最便捷的方式就是找附近的旅行社去越南芒街一日游，然后步行穿过中越友谊大桥去芒街玩一天。此外，大清第五界碑和港口附近的胡志明亭也值得一去。大清一号界碑，位于中国大陆海岸线与陆地边界线的交汇处，是清光绪十六年建立的第一个界碑，因此被称为大清一号界碑，是大清建立的界碑中最珍贵的一个。
第六站是萍乡:
《祖国的南大门》。友谊关是中国进出越南最便捷的陆路边境口岸之一。镇南关，原为中国九大名关之一，也被称为中国的“南大门”。中法战争时，老将冯子材也是利用这里的地形打败法军取得胜利。建国十大元帅之一的陈毅元帅亲笔题写的“友谊关”，可以在友谊关拱门上方看到。浦寨，全称不夜城浦寨文化旅游城，是中越边境贸易市场，位于中越界碑15中方一侧。如果在凭祥找不到想去的地方，何不来这里走走，沿街溜达，在那里可以买到物美价廉的商品，比如红木家具、红木工艺品、缅甸玉器、牛角梳，还有各种小吃，比如腰果、越南咖啡、菠萝蜜干等等。
第七站是硕龙:
《祖国的南大门》。德天国际瀑布，几乎是每一个走边境路的旅行者的目的地之一。桂春江是广西与越南的界河，从靖西县穿过越南后折返，在蒲塘岛上遇到悬崖后坠落，形成了广西名为德天的跨国瀑布，挑战越南。
第八站河口:
云南唯一以瑶族为主体的自治县。河口口岸，位于云南省红河州河口县，与越南隔河相望，是中越边境云南段最大的口岸，也是中国为数不多的米轨铁路云南段的终点。当你来到这里，也意味着这次旅行即将结束。在港口旁边，有一个三角形的几何拱门。疫情爆发前，每天都有从越南老街来中国做生意的小贩在这里迎接，想去越南老街一日游的旅客也被送走。