东航空难对中国航空公司有什么影响？
第一，改变乘客出行方式。mu5735事件后，现在很多人都不敢坐飞机了。虽然飞机仍然是目前最安全的交通工具之一，但整架飞机坠毁的概率其实很小。但是飞机一旦坠毁，就是致命的坠机，死亡的概率非常大。正因为如此，许多人害怕飞机。
比如我一个亲戚要回家，本来打算坐飞机。后来看到MU5735事件后，他临时改变了出行方式，宁愿坐十几个小时的火车也不愿坐两三个小时的飞机。相信不只是个别乘客有类似想法，很多人可能会重新考虑自己的出行方式。至少短期内，很多人可能会选择高铁或者汽车出行。
第二，各大航空公司更是雪上加霜。自2020年疫情爆发以来，航空业遭受重创。因为疫情的影响，旅客数量大幅减少，各大航空公司的收入减少了很多。比如2020年，东航整体收入下滑超过50%。
进入2021后，随着国内生产生活的逐渐恢复，各大航空公司的收入开始增加，但没想到东航MU5735事件又发生了。经过这次事件，各大航空公司的旅客数量肯定会减少，所以各航空公司的收入也会减少，这让业绩不佳甚至亏损较大的各大航空公司雪上加霜。
第三，推动航空公司升级飞机编队。波音737-800是东航MU5735事故的机型，但至于MU5735事故原因，目前尚无定论。虽然已经找到了两个黑匣子，但是最终的事故原因还需要分析和实际情况对比。但至少在MU5735事故发生后，东航已经暂时停飞了所有737-800机型，其他航空公司或多或少也会停飞部分机型。
而且，这也不是波音飞机第一次坠毁了。事实上，在过去的几十年里，已经发生了几次坠机事件。对比2018到2019，波音737max发生了两起坠机事件。与波音737相比，空客虽然发生过一些空难，但空难发生的概率明显小于波音。
比如空客的主力机型是A320系列，波音的主力机型是波音737系列。从这两大航空公司最近20年交付的飞机数量来看，A320系列和737系列交付的飞机数量差不多，但总体来看，空客A320最近20年的空难数量明显比波音737系列少很多。所以经过这次事件，各大航空公司为了重新赢得市场的信任，不排除会更换部分机型，比如用空客A320系列取代波音737系列。
第四，有利于推动中国国产大飞机的发展。目前国内各大航空公司的主要机型主要是空客和波音。在波音出事的大背景下，整个市场对波音的信心越来越低，这将给中国国产大飞机C919更大的机会。截至目前，C919已收到800多份订单。未来在波音飞机失事的影响下，不排除更多的航空公司可能会把订单转向中国商飞，这是推动国产大飞机发展的难得机遇。