美国特种武器发展史
我是田军，欢迎阅读石海沉浮系列02。
#纳粹德国的超级战舰
全文2020字，阅读预计7分钟。
h级战列舰是二战中纳粹德国海军提出的史无前例的“超级战列舰”计划。也是人类历史上提出的最大的海上战舰，至今无人超越。H级战舰计划属于著名的“Z计划”，是该计划的核心战舰计划。
在一些军事文章和视频中，很多人将纳粹德国海军的这些“超级战列舰”称为“兴登堡”号，甚至有人指出这艘战舰应该命名为“鲁登道夫”号。但是，如果你仔细研究德国二战史，你会发现德国H级战列舰的设计方案一直在变。编号为H的“超级战舰”一直没有定型，自然也不会有具体的命名方案。而是在纳粹德国海军内部，这些“绘图舰”以H加年份命名，即H39、H40、H41、H42和H44。
需要说明的是，纳粹德国海军只有建造H级战列舰的意图。虽然从H39到H44有六个代号，都是指一艘战舰，但是每个代号对应的战舰参数都不一样。
另外，在1945年纳粹德国节节败退的不利形势下，海军和军方甚至懒得去描述所谓的“H45”计划，因为反正没有机会造，自然也就没有H45计划。
但事实上，H级战列舰确实开始建造了，但这只是个开始。1939 7月15 H船在汉堡Bloemforth造船厂正式铺设第一根龙骨。但很快，9月1日，德国空袭波兰，二战欧洲战场正式打响。德国被迫投入大量资源建设陆上装甲部队和空中战斗机部队，被称为“黄金野兽”的H级战列舰自然无法继续。
于是在6月1939 65438+10月10，H级战列舰的建造计划被紧急叫停，新交付的3500吨金属也被收回。所以H级战列舰实际上只在这里建造，总重量40吨，全部是龙骨部分，没有进一步的进展。
其实海军舰艇大吨位的H级战列舰相对于陆上P1000方案还是靠谱的，但这仅限于设计层面，因为654.38+百万吨级的超级战列舰，即使是当今的造船大国美国，也不能保证能轻松造出来。H级战列舰方案中的H39、H40、H41被认为比较现实，吨位分别为5.6万吨、6万吨、6.9万吨。甚至H41的吨位超过了二战中日本最大的战列舰“大和号”的吨位。
但随着1941年后希特勒“追求大吨位”，7万吨已经不能满足，H42只有9万吨，H44只有111000吨，其中H44是132000吨。满载时吨位达到了恐怖的1.41.5万吨。可以说，就算1.944年的欧洲各国停战，联手造这艘战舰，也未必能办到，更何况是钢铁产量已经损失大半的纳粹德国。
名义上，H级战列舰是德国海军提出的，但实际上，希特勒是幕后黑手。然而，希特勒的计划在德国海军中并不受欢迎。没有人认为H42计划后的H43和H44是现实的，即使是他的继任者海军元帅·邓尼茨。
显然，当时德国海军的当务之急不是建造这些巨大而无用的超级战列舰，而是大力发展潜艇，发动一场“无限制潜艇战”，像一战那样打击苏联和英美海军，这个道理很简单。盟军水面舰艇在吨位、数量和质量上都远远优于德国海军。只有发展水下力量，才能勉强抗衡。
这在日本海军身上体现的淋漓尽致。二战时期，已经不是讲究“口径即正义”的时代了。在美国海军舰载机和航母的双重压制下，日本海军的超级战列舰被打得头破血流。举不起来。
还有一个重要问题，就是H42方案后的战舰太大。H44的吃水是12.7m，长345m，宽51.5m，德国就更不用说了。当时世界上没有任何一个国家的造船厂，能够容纳H44战列舰的建造，所以只能采用船坞建造的方式。
我们假设H44可以建造成功，但是没有德国港口可以停泊如此巨大的战舰，H44注定要在海上漂泊。所以，此时的H44其实根本不是用于战争的需要，而是一个讨好希特勒的“玩具”。德国海军的设计者也完全不需要支付任何费用。一张图纸，一支笔，一个晚上就能完成这个“奇迹”。
关于H44的其他参数更离谱。H44有8门主炮508mm，比大和的460mm舰炮还要恐怖。炮塔装甲厚650毫米，没有火炮有能力摧毁或穿透它。H44，如此庞大的机体，采用了前所未有的核动力推进(问题是当时核动力还只是一个设计思路，连原子弹都还没造出来)，速度高达35节(约64.8公里/小时)。
正是由于这种毫无意义的H级战列舰方案对金属等资源的浪费，使得纳粹德国在二战后期越来越偏离军用武器的发展轨道，希特勒通过特种武器扭转战局的幻想注定无法成真。