212历史

或许在大部分车迷的印象中，国产车是最近十年才逐渐兴起的，大部分国产车款都定位在家用车或者SUV领域。如果要打越野，车迷想到的第一款车型应该是丰田普拉多等合资品牌经典越野车。其实国内领域有很多硬派越野车，比如北京汽车厂拥有的北京212越野车，可以说是老一辈车迷的集体记忆。

事实上，北京212由来已久。早在1965年就建成了1代量产车型，甚至出口海外多个国家。但长期以来，京212车型一直被作为军车使用。如今的京212已经全面面向民用市场，成为一款比较入门级的硬派越野车。目前起步价只有7.77万，但即使价格如此亲民，京212车型销量依然不温不火，很大程度上是因为这款车配置太低。

1汽车下线至今已有55年。曾经，老一辈球迷可能想买一辆京212，但是买不起。现在消费者不喜欢这款车了，因为有大量粉丝在等北京212优化改款。目前老款车型配置太低，广大车迷期待多年的铁硬顶也没有出现。然而最近，北汽212越野车悄然迎来了一场大换血，新款车型开始陆续到店。

可见这款新车真的改变了很多。最明显的变化是增加了金属硬顶。其实这个设计也不是很难，只是之前的帆布软顶换成了密封性更好的硬顶配置，但是我等了这么多年终于等到。当然，除了硬顶配置，本次更新后的京212还有很多值得称道的亮点。比如这款车型会提供更丰富多彩的车漆，包括一些亮红色或者大红色，也有更硬核的钛金灰和沙漠灰涂装。

从目前的实车状态来看，更新后新车将提供全新的悬挂系统。相比之前的钢板弹簧悬架，新车将换成类似于独立悬架的多连杆弹簧悬架，并保留整体的桥梁结构，既满足舒适性，又能带来良好的越野能力。毕竟车辆本质上是非承载式车身，所以经常走一些烂路是完全没有问题的，车辆底盘几乎是纯机械的，即使出现故障。

打开车门后，我们可以发现BAIC确实带来了很多诚意。中控台换成了和北汽战旗一样的造型布局，中间可以看到广播系统。虽然驾驶员仍然在机械仪表盘前，但是在车速表和转速表之间增加了一个屏幕，可以显示车辆的四个胎压。再加上双温空调系统，车内的乘坐氛围比老款车型强很多，铁硬顶也会带来隔音隔热的优势。

问题来了。你觉得这次更新后的北京212越野车值得入手吗？你希望设计师改变什么？欢迎在讨论区留言，大家一起讨论！关注孔明的惊喜，边肖任你处置！部分图片来自网络，严禁转载和抄袭。欢迎喜欢和分享。

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