隋斌铁路线介绍?
隋斌铁路香坊站-牡丹江站、戴马沟站-穆棱站为复线铁路,其余为单线铁路。该线为国家ⅰ级非电气化铁路干线。
隋斌铁路于6月9日1898开工,3月3日1901竣工。
隋斌铁路从哈尔滨站向南,经安发街立交桥出京哈铁路,向东拐,经哈尔滨市区到成高子镇,向东南拐,进入阿城区,然后缓缓进入大青山区,向东穿过帽儿山,穿过尚志市,向南拐,穿过一品坡镇、渭河镇、亚布力镇,穿过张广才岭山脉,穿过横道河子镇,向南拐继续向东,穿过海林市到牡丹江市,牡丹江是长城的南面,继续穿过牡丹江
全线共9座隧道。最长的隧道是独草隧道,位于尚志市和海林市交界处,下行全长3849米,上行全长3900米,也是哈尔滨铁路局最长的隧道。
由于海拔差异,线路曲折,部分路段有线路,尤其是木穗段。最明显的就是穆棱市的大关岭展线。列车从磨刀石站向东北方向缓缓爬升,沿堆子山至珊迪吴村,在珊迪吴站180转弯,向西到达大关岭站,继续180转弯,继续向东行驶。磨刀石站和戴马沟站之间,直线距离只有12km,线路延长了26km,高度爬升了300m以上。
哈尔滨海拔127.95米,绥芬河海拔455.05438+0米,两地高差327.06米。高陵子站海拔高达638.73米,是隋斌线的最高点。线路先后跨越了阿什河、玛雅河、牡丹江、穆棱河、小绥芬河等主要河流。
沿线车站
哈尔滨站-王召屯站-香坊站-新香坊站-成高子站-谢里屯站-阿城站-牙沟站-玉泉站-白毛子站-小岭站-平山站-猫儿山站-蜜蜂站-小九站-乌鸡米站-尚志站-玛雅站-一品坡站-渭河站-庆云站-横道河子站-道林站-青岭子站-山石站-奇峰站-鳌头站-海林站-拉姑站-黄花站-牡丹江
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