隋斌铁路线介绍？
隋斌铁路香坊站-牡丹江站、戴马沟站-穆棱站为复线铁路，其余为单线铁路。该线为国家ⅰ级非电气化铁路干线。
隋斌铁路于6月9日1898开工，3月3日1901竣工。
隋斌铁路从哈尔滨站向南，经安发街立交桥出京哈铁路，向东拐，经哈尔滨市区到成高子镇，向东南拐，进入阿城区，然后缓缓进入大青山区，向东穿过帽儿山，穿过尚志市，向南拐，穿过一品坡镇、渭河镇、亚布力镇，穿过张广才岭山脉，穿过横道河子镇，向南拐继续向东，穿过海林市到牡丹江市，牡丹江是长城的南面，继续穿过牡丹江
全线共9座隧道。最长的隧道是独草隧道，位于尚志市和海林市交界处，下行全长3849米，上行全长3900米，也是哈尔滨铁路局最长的隧道。
由于海拔差异，线路曲折，部分路段有线路，尤其是木穗段。最明显的就是穆棱市的大关岭展线。列车从磨刀石站向东北方向缓缓爬升，沿堆子山至珊迪吴村，在珊迪吴站180转弯，向西到达大关岭站，继续180转弯，继续向东行驶。磨刀石站和戴马沟站之间，直线距离只有12km，线路延长了26km，高度爬升了300m以上。
哈尔滨海拔127.95米，绥芬河海拔455.05438+0米，两地高差327.06米。高陵子站海拔高达638.73米，是隋斌线的最高点。线路先后跨越了阿什河、玛雅河、牡丹江、穆棱河、小绥芬河等主要河流。
沿线车站
哈尔滨站-王召屯站-香坊站-新香坊站-成高子站-谢里屯站-阿城站-牙沟站-玉泉站-白毛子站-小岭站-平山站-猫儿山站-蜜蜂站-小九站-乌鸡米站-尚志站-玛雅站-一品坡站-渭河站-庆云站-横道河子站-道林站-青岭子站-山石站-奇峰站-鳌头站-海林站-拉姑站-黄花站-牡丹江
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