扬州六圩历史

淮安和扬州之间的淮扬运河，淮安到扬州街的大运河就是淮扬运河，古称汉沟、李运河、曲水、汉江、中都水、山阳渡。指的是江苏省淮安到扬州的这一段河道，全长170多公里。

淮扬运河是中国大运河开凿最早的渠道，可以追溯到公元前486年吴王夫差开凿的汉沟。春秋时期，吴王夫差打算修建一条可以兼顾交通的水路。利用长江和淮河之间密集的河流，人工挖了几个湖泊把这些水域连接起来，就成了最原始的李运河。淮扬运河是中国大运河的重要组成部分，是世界文化遗产。淮扬运河淮安段和淮扬运河扬州段都是列入遗产名录的河流，沿岸共有15处遗产。

李运河是中国京杭大运河江苏段的中段，北接中央运河，南接江南运河。何丽霞地区西侧，古称汉沟、曹渠、中滴水，俗称澧河。因北至淮阴，南至扬州，故又称“淮扬运河”。北端起于江苏省淮安市淮阴水利枢纽工程，经淮阴区、淮安区、宝应县、高邮市、扬州市江都区、广陵区等地，从扬州市邗江区六圩入长江，全长168公里。

李运河是一条连接长江和淮河的人工运河。建于周三十四年(公元前486年)，自古以来就是苏中到苏北的重要水路。建成后，多次切割拉直，与湖泊河流分开，改道。特别是南端原来在瓜州古渡过长江，中华人民共和国(PRC)成立后绕过扬州城，向东开辟了一条新路，从六圩入江。

李运河是一条连接长江和淮河的人工运河。建于周三十四年(公元前486年)，自古以来就是苏中到苏北的重要水路。建成后，多次切割拉直，与湖泊河流分开，改道。特别是南端原来在瓜州过长江，中华人民共和国成立后绕过扬州城，从六圩到江边向东开辟了一条新路。

自20世纪70年代以来，李运河的疏浚和开发未能跟上城市的发展，它逐渐成为一条接受淮安市污水的污水河。破船、杂物堵塞河道，违建堤岸。2001年，李运河大规模整治拉开序幕。沿线100多个码头被拆除，沿岸数万平方米的低层建筑被搬迁，河道内的淤泥和废弃船只全部被清理，河道的轮廓重新呈现。

时至今日，李运河仍是南运煤炭等大宗物资的重要通道，航道标准也较高，可通航2000吨级船舶。它和中国运河一起构成了整个京杭大运河中等级最高的部分。沿线有淮阴闸、淮安闸、邵伯闸。