江西航空高级技工学校历史
1952，学校更名为江西省初级技工学校。1953年3月更名为320厂技校。1953 9月17，学校更名为中南247技工学校。至6月1956 1，学校更名为南昌市第一航空职工技术学校。
1963 2月27日，根据三机部下发的《关于调整中等专业学校和技工学校名称的通知》，学校更名为南昌航空工业技工学校。6月28日，1966，三机部发出通知，将南昌航空工业技工学校改为勤工俭学中级技工学校，学校名称变更为长江航空工业学校。1969年6月，三机部军管委发布第二批学校改厂通知，长江航校停办，改为活塞飞机厂，代号512。
1979 165438+10月10洪都机械厂党委决定恢复重建技校。1981 4月23日，航空工业部正式批准该技工学校复课，定名为洪都机械厂技工学校。后来随着厂名变更，学校于2月1985更名为南昌飞机制造公司技工学校，5月1998更名为洪都航空工业集团有限公司技工学校。
1987根据《航空工业部关于印发航空工业高级技师学校工作规定的通知》精神，为适应我国航空工业建设和发展的需要，稳定技术工人队伍，改变企业工人队伍结构不合理的状况，提高办学水平和规模，学校经过积极筹备，于当年成功开办了第一期高级技师培训班，招收机械专业学生20名，经过两年脱产学习，此后，学校根据集团公司和兄弟单位的要求，每年为航空工业培养和输送高级技术工人。
1988年4月，我校选手在江西省技工学校首届车床操作大赛中获得团体第一名，第一名，第二名，为学校赢得了荣誉。当时我校毕业生在江西省率先实行双证制。
1990年3月，为进一步提高生产班组长的工作能力和管理水平，我校根据公司要求开设了第一期生产班组长培训班。7月，江西省劳动厅委托我校在我校举办全省实习指导教师培训班。8月，经南昌市教委同意，我校按技工学校办学模式开办了职业高中试点班。
1991年4月，根据洪都集团的工作部署，将原培训中心的工人实训室转移到我校，建立工人培训基地，承担公司工人的培训任务。由此，学校完成了质的飞跃，形成了教学、生产、培训三位一体的格局，极大地拓展了学校的办学内容和形式。
1992年，为解决公司部分机型制造过程中操作技术不达标的问题，工人实训室组织开展了第一批重点工种技术艺术活动。针对集团公司部分大龄员工文化理论基础差的情况，举办了第一期中级技术函授班。
7月，学校从金溪县华侨农场招收了23名技术生，迈出了与国外合作办学的第一步。在接下来的几年里，学校与10多家单位合作，分别在高安和鹰潭设立了分校和学校。通过与国外的联合办学，改变了办学机制，学校由封闭式学校变为开放式学校，既增加了学校的收入，改善了办学条件，又扩大了学校的知名度，为学校今后走向社会，参与市场竞争打下了坚实的基础。
1993、为进一步改善办学条件，公司投资220万元建设了4000平方米的教学楼，于1994年9月投入使用。大楼的建成大大改善了学校的硬件条件，提升了学校形象。
1994 65438+10月，经江西省劳动厅批准，职业技能鉴定权威摩托车站在我校成立，可对20余名初、中、高级摩托车组装维修、车、铣、夹、磨、电焊、热量表处理工人进行技能鉴定。同年，根据新成立的纺织机械公司的要求，在工人实训室举办了第一期工人数控培训班。
1995是学校发展的关键一年。学校于5月通过江西省重点技工学校评估，3月经江西省人民政府批准被授予省级重点技工学校，1996。
从65438到0997，校工培训有了很大的发展，不仅规范了全公司新工人的定级考核，也促进了全厂EMS模块化技能培训。按照国家有关要求，将工人考试转变为职业技能鉴定，并在随后的几年中承担了集团公司五个等级、几十个工种千余人的技能鉴定任务，为集团公司工人整体素质的提高提供了有力保障。
同年，经江西省劳动厅主管部门批准，我校在原摩托车职业技能鉴定权威站的基础上成立了航空第五职业技能鉴定站，开展了初、中、高级、技师、高级技师五个等级数十个工种的鉴定工作。
1999 65438+2月，学校被劳动和社会保障部批准为国家重点技工学校、国家高级技工学校，命名为江西省航空高级技工学校。
2001年4月，经江西省人民政府批准，学校命名为江西航空工业学院。
2003年，学校办学迈上新台阶，国家高技能人才培养基地在我校挂牌。江西省人民政府批准我校为江西省再就业培训基地和政府购买培训成果基地。
随后几年，学校投入大量资金进行学校的硬件建设，先后修建了学生宿舍、实训楼、计车处理中心、篮球场等设施。
2007年，经国家发改委批准，我校获得的国债专项资金用于建设数控技术实训基地。目前，该项目正在建设中；同年，南昌市中小企业局和国家发改委同意学校承担“数控操作技术培训公共服务平台”建设任务。