V8国际超级房车赛的发展历程
从1960到1972，澳大利亚房车锦标赛允许车队使用汽车制造商的量产车型改装后参赛。从1973到1984，参赛车基本都是按照C组赛车的国际标准改装的。1985至1992采用国际A组赛车标准。在这32年里，获得过冠军的车型有福特野马、福特猎鹰、福特Sierra RS500、捷豹MK11、雪佛兰科迈罗、霍顿Monaro 350GTS、霍顿Torana A9X、霍顿上将、马自达RX7、宝马635Csi、宝马。
这种百家争鸣的赛车局面并不能满足澳大利亚车迷的胃口，因为他们最想看到的是霍顿和福特这两个本土汽车巨头之间的竞争，而这两个厂商在市场上和赛场上的竞争伴随着澳大利亚汽车工业半个世纪的发展历史，已经成为澳大利亚最独特的社会文化之一。在这股力量的推动下，澳大利亚房车锦标赛在1993年演变成了霍顿和福特在澳大利亚最大的竞争舞台——所有车队只允许使用霍顿的Commodore和福特的Falcon赛车作为原型。了解澳洲的人都知道，这两款车是澳洲中级房车市场上最好的标志性品牌之一，是彼此的代表作。比如准将将军霍顿已经连续八年蝉联澳洲中级房车销量冠军。规定赛车使用5升V8发动机，最高转速限制在7500转。大部分赛车的最大马力约为620匹，峰值扭矩约为620Nm，因此得名V8超级房车赛。赛车的悬挂没有任何限制，包括弹簧和减震器，由车队决定。比赛中规定了轮胎和车身(如前后裙和翼子板)的空气动力学部件，以保证每辆车在这方面的表现。
因为V8赛车的时速可以达到300公里，几乎接近F1的一级方程式水平，而且比赛允许合理的碰撞和压制，所以比赛场面往往比F1更加精彩和过瘾。2003年的达尔文，甚至出现了前24辆车的差距只有1秒，而前18辆车的差距只有0.7秒的现象。全新V8超级跑车比赛一出现就获得了前所未有的成功，超过654.38+0.5万观众前来观看了在澳大利亚阿德莱德和首都堪培拉举行的比赛。由V8房车系列衍生而来的柯尼卡美能达房车系列，如今已经成为澳洲年轻车手和车队锻炼的好去处。每年都有很多车手通过柯尼卡美能达RV系列成功登陆V8 RV系列。
V8赛车被国际汽车运动联合会(FIA)指定为四大国际汽车运动赛事之一，由AVESCO V8赛车组织在澳洲和国际上负责管理和运营。2004年，超过200万人观看了V8国际超级房车赛，这一数字明显高于赛车传奇人物格伦·西顿(Glenn Sidon)在1993年获得新时代第一个冠军时预计的年观众人数20万。
该赛事通常为期三天，包括一天的资格赛和两天的正式比赛，两天正式比赛中得分最多的一方为冠军。场地赛一般选择F1赛道，也适合街道赛。赛事期间，主办方组织了丰富多彩的娱乐休闲节目，使赛事成为名副其实的赛车嘉年华。
关键词:澳大利亚板球和橄榄球资格赛F1NASCARINDY