济南黄河大桥简介

京沪铁路跨黄河铁路桥。亚洲最大跨度桥梁，在世界十大预应力混凝土斜拉桥中排名第八。

有旧桥也有新桥。旧桥在济南以北约7公里处，跨京沪铁路泺口站至山站之间的黄河，又称泺口黄河大桥。该桥于清宣彤元年七月1909开工，十月二十九日(1912)竣工。桥长1255.2米，桁架宽9.4米..本桥共12孔，其中9孔为简支下桁梁91.5m，其余3孔为悬臂梁，锚跨128.1m，悬臂7.45m，吊孔109.8m。桥墩建在细砂层上，基础采用气压沉箱和钢筋混凝土桩基础。

新桥距离旧桥约20公里，位于山东齐河县曹家泉。本桥于6月1972正式开工，6月1976竣工，7月1981与旧桥正式通车。

这座新桥是一座双线桥。为配合水利部门整治黄河，拓宽河段，大桥全长5698.3米，主桥全长530.65米，跨度112+120+120+120+112米。主桥下部结构和部分引桥为圆端墩，其余为双圆柱形刚构墩和斜靠墩。根据地质不同，基础有三种:沉井、直径0.55 m的管桩、直径1.1 m的钻孔桩。

桥梁总宽度为19.5米，其中车行道15米，两侧人行道2米。主梁断面为高2.75米的封闭双室箱梁，采用挂篮悬浇施工。

全桥主要工程量:129桥墩采用1.1m直径，55m或45m长***947钻孔灌注桩，面积约45000延米；直径为0.55米的管桩为21720延米；钢梁和轴承重4600吨；混凝土12700立方米；31.7m预应力混凝土梁316孔。