铁路的历史
后来铁路开始改用铁轨。经过几十年的改进,使用的材料改为钢,钢的质量大大提高。铁路使用的钢轨必须承受很大的压力,所以必须使用优质钢材。铁路钢轨对钢的要求高于其他用途。同样的小瑕疵,用在建筑上的钢筋,可能不会出什么问题;但是铁路铁轨的出现,随时会导致铁轨断裂,火车出轨。
铁轨不便宜,占了铁路成本很重要的一部分。
现代使用的钢轨断面为工字形,分为与车轮接触的轨头、中间的轨腰和底部的轨底。不同线路对钢轨强度、稳定性、耐磨性的要求不同。因此,导轨也有不同的规格。选择哪一条路线需要考虑经济和技术因素。
钢轨的类型和强度用kg/m表示,每米钢轨越重,它所能承受的重量就越大。目前,欧洲铁路中的普通钢轨重量如下:
40公斤/米
50公斤/米
60公斤/米
中国有:
50公斤/米
60公斤/米
75公斤/米
正线采用60公斤/米或75公斤/米钢轨。
美国使用的铁轨更重,有些运煤线路的重量可高达77 kg/m。