世界上第一辆敞篷跑车是谁发明的?
德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)
巴伐利亚发动机厂(德语:Bayerische Motoren Werke,缩写为BMW),在中国大陆和香港注册商标为BMW,是世界知名的德国先进汽车和机车工厂,总部和诞生地位于德国巴伐利亚州首府慕尼黑。
除了销售宝马品牌的各种摩托车产品,该工厂还收购了多家海外汽车工厂,如目前属于该集团的英国劳斯莱斯。宝马还收购了英国的罗孚集团,但在运营了一段时间后,以65,438+0的价格将罗孚卖回给了英国财团,只保留了原本在奥斯汀品牌下的微型车,并以Mini品牌出售。
除了豪华和舒适,宝马制造的汽车产品还以丰富的驾驶乐趣和出色的操控性能著称。本着这一特点,车厂一直积极参与世界各地的许多摩托车比赛活动,其中级别和投入最高的是参加国际汽联一级方程式赛车。目前该厂是宝马-威廉姆斯的主要赞助商和发动机供应商。
历史的萌芽时期
慕尼黑西郊的宝马企业总部大楼
宝马的创始人卡尔·弗里德里希·拉普在1913成立了一家拉普-Motorenwerke,这里曾经是慕尼黑郊区制造自行车的工厂,从事航空发动机的制造。同年,古斯塔夫·奥托还在附近创建了古斯塔夫·奥托工厂。古斯塔夫实际上是著名的罗斯·奥古斯特·奥托和四冲程汽油发动机(奥托循环发动机)发明者的儿子。
Gustav Otto后来与一家合资企业于2006年3月7日成立了巴伐利亚飞机厂(BFW),并将他的三年历史的工厂并入了这家新工厂。同年,Lapp还得到了银行家Camillo Castiglioni和Max Friz的资金支持,大大扩大了规模。但由于错误的评价导致的过度膨胀,Lapp在1917突然离职。他的合伙人找到了奥地利金融家弗朗茨-约瑟夫·波普(Franz-Josef Popp),接手了发动机厂的业务。2007年7月20日,1917,工厂更名为巴伐利亚发动机制造有限公司(简称宝马),帕普任首任总裁。当时第一次世界大战期间,宝马作为军需品供应商,在慕尼黑郊外的奥伯维森菲尔德军用机场附近设立了大型工厂,继续为军方制造军用飞机发动机,直到1918。8月1918,13日,宝马转型为股份公开上市的股份有限公司(BMW AG),确立了欣欣向荣的公司规模。
1922年,宝马与BFW合并,成为我们今天熟悉的宝马。但追溯公司历史,公司官方说法是以BFW的成立日期为准,即1965438+2006年3月7日为宝马成立日期。
宝马第一个航空发动机作品是IIIa型,1917投产。它是采用水冷设计的直列六缸发动机,使用的是公司合作伙伴之一弗里茨公司开发的化油器,即使在高海拔环境下也能充分发挥发动机的最大输出。1919年,宝马在一架DFW双翼飞机上安装了该厂生产的IV型直列六缸发动机,由Franz Zeno Diemer驾驶,并创下了慕尼黑奥林匹克公园(今天宝马总部所在地)上空9760米的飞行高度纪录。
两轮从天而降1918第一次世界大战结束后,根据《凡尔赛条约》的规定,德国禁止制造飞机,严重打击了日益发展的德国航空工业,迫使宝马转行制造铁路用制动器,并开始研发机车用发动机。
1920年,马丁·斯托勒设计的M2 B 15发动机成为宝马生产的第一台机车发动机。1923年,弗里茨设计了排气量为500 cc的R32型机车。与该厂以往的机车产品不同,R32是第一台采用轴传动的宝马机车。从一开始,轴传动设计就成为宝马机车最著名的特征之一,今天我们仍然可以从该厂的R系列机车上看到这种设计。R32上的发动机其实是宝马独创的VI型航空发动机。或许正是因为这个原因,宝马在R32上首次推出了以飞机螺旋桨为灵感的蓝白格子旗厂徽(蓝白格子是巴伐利亚的传统标志),并一直沿用至今。
1929 9月19日,机车司机恩斯特·亨内(Ernst Henne)骑着一辆排量为750 cc的全新宝马机车,在慕尼黑创下了216.75km/h的世界纪录。之后继续多次打破世界高速纪录,最惊人的速度279.5km/h创下于1937,保持了12年才有人打破。
当我们进入1927的四轮产品领域时,德国图林根的艾森纳赫获得了英国奥斯汀的授权,开始制造其著名的奥斯汀7车型的德国版,并以西地品牌销售。次年,宝马以654.38+06万马克的价格收购了该厂,并由此获得了西地3/654.38+05 PS的生产权,成为该厂第一款汽车产品。这款车经过宝马改装后,作为DA2的改良版上市,意思是Deutsche Ausführung(德国制造)。出道后好评如潮,在短短三年左右的生产期内,销量高达18976辆。
至于1932年出道的3/20 PS(又名AM 4,Ausführung München 4干戈,意为“慕尼黑生产,四档变速”),是宝马第一款自制的汽车产品。这款车由西地改进而来,配备782 cc直列四缸发动机,最大马力输出为20马力/3500转/分,最高时速约为80公里/小时,并在同年巴登巴登举办的Concours d'Elegance中获奖。
1933出道的宝马303真的是最具代表性的车,它创造了宝马至今仍保持的两个传统。首先,它是第一款配备直列六缸发动机的宝马汽车。二、该车首次在前部采用著名的“双肾”水箱格栅造型。虽然这一对肾形经过了几代的修改,但基本的造型基调直到今天都没有改变。
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汽车产品宝马所有汽车和机车产品
宝马的汽车产品是以车系列为基础进行分类的,每个车系列根据每辆车的发动机、驱动系统、装备水平等细节都有自己的车名(例如760Li、645Ci、330iX)。因为现代的宝马汽车都是同一个名字下,代代相传,所以经常会出现车名相同,车代其实不一样的情况。为了避免混淆,我们经常使用车厂内部的车码作为辅助名称(虽然在业务上,原宝马厂并不直接公开使用车码),所以经常会听到E36 318i、E60 M5这样的名称来区分各种宝马车型。
系列(1er-Reihe):车代号为E87,2004年上市,是一款小型五门两厢车。
3er-Reihe:车号E90,2004年上市,小型行政房车。
3er-Reihe:该车系列代码E46,1998上市,为小型行政级机动车及衍生车型系列,其中四门机动车已停产,目前仅继续销售Coupé、五门Touring、两门四座敞篷(Cabrio)和三门两厢(紧凑型)。
5系(5er-Reihe):车号为E60,2003年上市。是一款中型行政房车,也是衍生的五门旅行车。
六大系列(6er-Reihe):中大型轿跑系列,包括轿跑(汽车代码E63,2003年上市)和轿跑敞篷(汽车代码E64,2004年上市)。
Seven系列(7er-Reihe):大型豪华房车系列,于2002年推出。车体有两种:短轴型(车号E65)和长轴型(车号E66)。
Z3 coupé:小型轿跑,1998上市,原为Z3 roadster敞篷跑车的衍生车型。后者被Z4取代后,只有硬顶车型还在销售。
Z4:汽车代号E85,2002年推出,小型双门双座敞篷跑车。
X3:这款车的代号是E83,于2003年上市。这是一辆小型五门休闲车。
X5:车号E53,1999,中型五门休闲车。