中国国产航空发动机的现状

总的来说，我们认为国产航空发动机的研究水平比国外落后20年左右，但有些与国外相当，只是受材料制造技术水平和理论基础的限制，在一些关键问题上与国外存在一定程度的差距。然而，通过加大人力、物力和财力的投入，可以在相对较短的时间内弥补这一差距。

所谓20多年的差距，其实主要是关于型号，因为目前最现金的国外涡扇，如F119、F120，都采用了变循环、矢量喷管等技术，而国外涡扇发动机是80年代左右组装的，中国的WS9是90年代末研发生产成功的，WS10在。但是在我们WS10中，也有很多地方采用了F119等发动机的设计理念，甚至还有比它们更先进的理念。所以不能仅仅通过设定时间来简单说明中国发动机的现状。

总之，我们的发动机正在向国际先进水平迈进，同时还有一些更先进的航空推进理论是国外没有研究过的。预计2020 -2030年中国能够昂首挺胸。

希望大家多多理解和支持民族航空事业。毕竟中国现在是单干，闭门造车，研发难度和成本都很高。另外，国家在这方面的资源有限，尤其是高科技产业基础非常薄弱。所以，只有各行各业的人都做好了，我们的发动机才能真正做好，才能争得中国人。