中国中铁是什么时候开始成立的，到目前为止具体的发展历程是怎样的？
1.中国铁路发展初期有很多第一。
追溯中国铁路发展的源头，有很多第一和创新。中国最早提出修建铁路的动议是1847年的基隆铁路。最早建造铁路网的想法来自于1863年的英国人史蒂文森。最早的铁路出现在1865年的北京永定门，最早投入运营的铁路是1876年的吴淞。这些时间点也成为不同学者书写中国铁路史的开端。
但从更长的讨论来看，中国铁路的发展应该是从1835年开始的，当时世界上第一条铁路刚刚在10年问世。在《东海统计月刊》中，出现了关于蒸汽火车的介绍。中国能不能建铁路，中国怎么建铁路，也有很多批评和讨论。应该说，这篇文章可以算是中国铁路发展的最初源头。
2.在中国铁路的近代发展时期，伴随着讨论和争议，伴随着半个多世纪的奋斗和苦难，中国铁路发展缓慢。
从1906到1949，在过去的半个世纪里，中国经历了压迫和苦难。在这个时代，关于中国铁路发展的讨论始终与民族复兴和国家救亡有关。孙中山是其中最突出的代表。虽然他的铁路建设思想在当时是一个美好的想象，但正是基于中国人民对铁路的迫切需求和反复论证，中国的铁路发展才应运而生。
当然，在这半个世纪里，中国的铁路发展无疑是非常缓慢的。铁路网建设和铁路技术大多伴随着屈辱的历史，充满了艰辛和磨难。然而，铁路作为一种先进的交通工具和社会生产的新类别，对国民经济乃至社会风气产生了巨大的影响。可以说，中国铁路是推动中国走向现代文明的重要杠杆和标志。
3.新中国成立后，中国铁路的发展进入了一个新的发展阶段。
建国后，万事俱备，但铁路建设仍是重中之重。中间虽有沉默和曲折，但始终遵循着一个民族复兴的境遇和人格，走向辉煌。在这个阶段，铁路建设技术如何创新发展，铁路如何管理运营，甚至之前的铁路提速，都是中国铁路发展的重要标志，其中也包含着几代铁路人的心血和一个国家的强盛。
而且，这一阶段的中国铁路发展史有着非常丰富的档案和变迁轨迹。无论是实物资料还是档案资料，都有大量的数据和图表，涉及到客货运行、铁路文化、铁路技术、铁路创新乃至职工文化生活等各个方面，取得了很大的进步。
总之，中国铁路的发展史经历了三个阶段:
一是初期(1835-1906)，这是中国铁路的酝酿和起步阶段，铁路建设运动、铁路网构想乃至第一条自建铁路开始；
其次，近代铁路发展时期(1906-1949)，这一阶段关于铁路建设的讨论比较热烈，但由于国情和技术的限制，建设和发展实际上非常缓慢；
第三，繁荣发展时期(1949-至今)，新中国成立后，我国铁路发展历经波折，但在铁路网建设和技术变革方面取得了显著成就。