F1红牛车队介绍

国家:奥地利

地址:红牛车队，布拉德伯恩驱动器，蒂尔布鲁克，米尔顿凯恩斯，英国。

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团队介绍

领队:克里斯蒂安·霍纳。

技术总监:艾德里安·纽维

总设计师:罗伯特·泰勒。

首席空气动力学专家:本·阿加森格鲁

赛车:红牛RB4

发动机:雷诺V8发动机

轮胎:普利司通

历史成就

2005年:以34排名冠军榜第七。

2006年:火车队冠军榜第7名

2007年:火车队冠军榜第5名。

职业

2004年9月，福特公司结束了自己的F1时代，宣布停止所有与F1事件相关的活动。奥地利能量饮料制造商红牛收购了捷豹车队和车队在米尔顿凯恩斯的工厂。

很快红牛对车队的管理层进行了大换血。克里斯蒂安·霍纳(christian horner)接任比赛总监，捷豹赛车的前员工冈瑟·斯坦纳(Gunther Steiner)再次负责设计。

为了在赛道上取得出色的成绩，车队邀请了资深车手大卫·库特哈德加入我们，还与克里斯蒂安·克雷汉和维托尼奥·鲁伊斯签订了车手合同，他们两人都可能出现在2005年的比赛中。车队使用的新赛车RB1实际上是捷豹车队为2005赛季特别设计的。此外，马克-史密斯加入技术团队，红牛科斯沃斯成为赛季亮点。

库特哈德在这个赛季有了一个良好的开端。他在墨尔本获得了第四名。上半赛季，他又是5场得分。库特哈德的出色表现为他赢得了24分，球队在积分榜上超过了索伯、乔丹和米纳迪。

克莱恩在2005赛季参加了19站比赛中的15站，获得了9个积分，这对于奥地利车手来说是一个相当不错的赛季。同时，Riyuz还参加了四场比赛，并在圣马力诺大奖赛上获得了他的唯一一个积分。

2006年，红牛车队使用法拉利V8引擎，艾德里安·纽维从迈凯轮加盟红牛。

2007赛季，红牛车队使用的是雷诺V8发动机，在列车组冠军榜中排名第五。