人类历史上推力最大的火箭,四次发射失败,成为科罗廖夫的遗产。

N1运载火箭是苏联研制的将苏联宇航员送上月球的火箭。也就是西方人称之为G-1e或者SL-15的火箭。N1是俄罗斯носитель(航母)的缩写。火箭的研发晚于土星五号,不仅资金短缺,未经测试,而且四次发射试验都失败了,所以苏联在1976年正式取消了这个项目。

前苏联的月球发射计划是使用单一运载火箭,即“N-1”运载火箭,在月球轨道实现对接,这与美国使用土星五号发射阿波罗和登月舱飞船的方式相同。“N-1”于1969年2月21日发射进行飞行测试,但最终在40000英尺的高空爆炸失败。1969年7月3日,又进行了一次发射演习,但也失败了。前苏联分别于6月1971和6月1972 11两次尝试,均以失败告终。在1971的6月飞行过程中,发射后几秒钟,螺旋桨失去控制,一直旋转摆动。电脑关掉引擎,“N-1”火箭再次坠落,彻底摧毁了1969年已经严重受损的第二个发射台和发射塔。也许是因为时间紧,资金不足,世界上最大的火箭已经发射了四次,但之前没有进行过试验或测试。但后来“N-1”火箭经过技术改进,最终成为今天的“能源”火箭。“N-1”的一次次失败,击碎了前苏联登月的梦想,而前苏联设计建造登月飞船的工程师们,想必也知道他们所冒的风险。回顾硬件制造工艺、发射过程和成本,没有人能怀疑宇航员的技术和超人的勇气。

首次发布:1969二月21

上次上线:1972 165438+10月23日。

1959年,n 1的研发工作是在谢尔盖·科罗廖夫的领导下,在他的科罗廖夫设计局(OKB-1)进行的。原计划是在火箭上面级使用核发动机,使其能够发射50吨的载荷,用于军用空间站和载人火星飞船的发射。其中,N1火箭尺寸最大;N2稍小,N3最小。当时还没有实际研发,N系列也只是在规划阶段。

1959 65438+二月,在一次汇集了所有主要设计师的会议上,设计师们提出了他们最新的设计。科洛列夫提出了N系列和更保守的R-7。科罗廖夫的竞争对手弗拉基米尔·切洛梅提出了他的“通用火箭”系列,该系列使用具有不同模块的通用下级,以满足各种载荷要求。米哈伊尔·杨格尔提议用R-26代替R-16。最后,会议主持人决定使用切洛梅公司的UR-100作为新型轻型洲际导弹,杨格尔公司的R-36作为重型洲际导弹方案,但他们认为没有必要使用科罗廖夫的超大型车辆,而是给了他大量的研发经费,支持他将R-7改进成闪电运载火箭(8K78)。

情况在1961好转。3月份在拜科努尔举行的一次会议上,设计师们讨论了N1方案和另一个正在设计中的R-20方案。6月,科罗廖夫获得了少量资金,用于N1的研发。1961年5月,一份名为《重新考虑以防御为目的的航天运载火箭计划》的文件明确指出,N1火箭应在1965年进行试验。

当美国在1961年5月宣布实施人类登月计划时,科罗廖夫提出了基于新型飞船(后来的联盟号)的登月计划。这个计划需要多次发射才能完成登月舱的使用,一次是联盟号飞船,一次是登月舱,还有发动机的辅助设备和地月推进的燃料。这降低了运载火箭的性能要求,但代价是快速完成部件发射。因为它必须在组件的燃料耗尽之前组装。但当时的苏联还无法进行如此密集的发射。科洛列夫然后开发了一个50吨版本的N1。

为了支持这一提议,瓦伦丁·古鲁什科为科罗廖夫的方案提供了新的RD-270发动机。这种发动机已经广泛应用于古代拉什科和各种洲际导弹的现有发动机设计中。而RD-270使用的四氧化二氮和偏二甲肼比煤油和液氧组合的比冲低。科洛列夫认为高性能发动机必须使用高性能燃料,他还质疑使用肼的安全性。

分歧最终导致科罗廖夫与古鲁什科的合作陷入僵局。1962,设计委员会打破僵局,表示支持科罗廖夫的计划。由于格鲁什科的退出,科罗廖夫不得不另寻出路。他找到了库兹涅佐夫的OKB-276设计局。库兹涅佐夫在火箭设计方面经验有限。他向科罗廖夫提交了根据海拔高度不同型号的发动机NK-15。为了达到所需的推力,建议在下一级周围使用几台NK-15发动机,组成一个发动机组。这个环形结构中间留白,让空气通过。空气和废气混合以增加推力,废气中有意增加含量的燃料被氧化。N1第一级的环形发动机组形成了一个原始的瓦式发动机。

同时,切洛梅提出了一系列绕月飞行计划,他认为这些计划也可能打败美国。他还提议在推进器上使用三台UR-200发动机,但在格鲁什科将RD-270交给切洛梅后,这一计划被放弃。因为RD-270可以用来设计更简单的发动机版本。这个方案是UR-500。

当时的苏军,尤其是战略导弹部队,并不支持这种对军队无益的政治项目。另一方面,科洛列夫和车洛梅为推进登月计划做出了巨大努力。在1961到1964期间,车洛美的保守方案被普遍认可,所以UR-500和AllianceNo的研发。7KL1被提上日程。

双子座计划让美国在太空领先于苏联,所以科罗廖夫向赫鲁晓夫施压,让他在美国之前把人送上月球。因为当时对设定的地球轨道研究很少,最后不得不选择类似阿波罗计划的直接起飞方案。这需要一个推力更大的助推器。

科洛列夫随后提出了研制大型N1的想法,并设计了一种新型登月飞船L3。L3航天器包括地球推进发动机、改良的联盟7K-L3和新的LK月球着陆器。车洛美提出了另一个方案,一个已经研制成功的L1航天器,一个自己设计的着陆器。1964年8月,科罗廖夫的方案被选中,而车洛梅继续他的航天器UR-500/L1的研发工作。

1964赫鲁晓夫倒台后,两人又恢复了内斗。196565655438+00,苏联政府宣布,车洛梅的UR-500将与科罗廖夫的联盟号飞船一起使用,以取代车洛梅自己的探测飞船。第一次发射定于10月革命50周年之际,1967。科洛列夫坚持自己对N1-L3方案的研究。虽然打赢了学术之战,但是对L1的研究还在继续。

从65438年到0966年,科罗廖夫死于手术并发症,他的工作由助手瓦西里·米申接管了20年。米辛没有科罗廖夫的政治头脑,导致N1最终失败,登月计划整体失败。

但由于种种原因,n1火箭的四次发射都没有完全成功。其中三枚在半空中发射后爆炸,但其中一枚在直接发射平台上爆炸,这也造成了人类火箭发射史上最大的爆炸。