为什么越来越多的电子齿轮用在汽车上？它们和机械齿轮有什么区别？

现在汽车的技术在不断进步，车上的配置也越来越先进，这让很多买车的人都很挑剔。自动挡普及后，很多汽车配置开始普及，比如电子变速杆。以前的变速杆不管怎么设计都只是一根棍子，而现在的电子变速杆花样百出，各种各样的变速杆被人们所称道。那么电子变速杆和机械变速杆有什么区别，为什么越来越多？

首先，电子变速杆更方便设计师设计。汽车内饰是人们选车时不可回避的问题，车企也在不断寻求突破，即希望用不同的内饰来吸引客户，但之前的排挡条限制了设计师的大脑，阻碍了他们的才华得到施展。电子变速杆就不一样了，它的形状可以由设计师随意设计，所以有“鸡腿”形、电子按键、旋钮换挡等等。

其次，电子变速杆更小。机械变速杆换挡的时候需要很多零件，其中一部分是用来控制各种阀门的。但换成电子变速杆后，很多机械结构都换成了电子元器件和电路，大大缩小了整个变速杆的体积，给汽车留下了更多的储物空间。对于不断轻量化的汽车来说，这是一个很大的进步。

电子变速杆更轻更安全。以前换挡需要车主手动推拉，而改成电子换挡杆后，只需要轻微的晃动或转动就能成功换挡。不仅让操作变得更加简单，也让换挡手感更加出众。而且由于体积小，电子变速杆可以设计在任何地方，比如直接放在方向盘上，车主就不用低头看排挡，增加了驾驶的安全性。

当然，电子变速杆毕竟是电子元件控制的，可靠性不如机械变速杆，也没有机械变速杆那样明显的换挡感。只能说它们各有千秋，不过电子变速杆更受欢迎。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。