关于珍珠桥的历史传说
明州大桥将成为宁波交通的大动脉，极大地方便了宁波市内及周边的交通。
实现东外环和明州大桥的同步开通，不仅方便了甬江两岸的市民互通信息，也方便了舟山人民的出行。
届时，舟山人通过接岛工程到镇海，再到东外环明州桥，可直达环城南路延长线，最后上高速去杭州或温州都非常方便。
5月5日中午2011，邕江上的另一条过江通道明州大桥将正式通车。
站在邕江岸边，明州桥远远的倒映在水中，水波荡漾，仿佛在拨动琴弦。
项目业主宁波通途投资发展有限公司工作人员介绍，明州大桥全长1.250米，桥面总宽45.80米。大桥北岸是镇海庄街道秦永村，南岸是北仑小港街道新磨村。
在明州大桥之前的高峰期，冯亮经常被堵在长虹隧道里，而长虹隧道在某个时段是单双号使用，所以隔一天就要绕行环城北路，经常被堵。
明州大桥的开通将大大改善这一状况。
设计:
双向六车道，限速80公里，限重50吨。
昨天下午1，记者来到即将开通的明州大桥。
站在邕江岸边，明州桥远远的倒映在水中，水波荡漾，仿佛在拨动琴弦。
项目业主宁波通途投资发展有限公司工作人员介绍，明州大桥全长1.250米，桥面总宽45.80米。大桥北岸是镇海庄街道秦永村，南岸是北仑小港街道新磨村。
明州大桥是世界上最大的中承式双肢钢箱提篮拱桥，主跨450米。主桥采用全钢全焊接结构，主体结构用钢量超过3万吨。
大桥按照双向六车道加非机动车道和人行道的标准建设，设计时速80公里。
工作人员还告诉记者，明州大桥对机动车吨位有限制。设计的车辆限载50吨，在桥面下铺设传感器，精确测量过往车辆的吨位。"超过50吨的汽车不能在桥上行驶."
此外，该桥在建设过程中，融合了斜拉桥、拱桥、悬索桥等三种不同类型的桥梁施工技术，是目前宁波在建的单座桥梁中采用的最复杂、最复杂的桥梁。
明州大桥展望:
从镇海开车到市区只需要半个小时。
以前从鄞州万达广场出发，沿天童北路、环城南路、世纪大道、长虹隧道、风华路、镇宁西路，到镇海大约需要40分钟，交通顺畅。
开出租车的刘师傅也感慨道，“长虹隧道总是堵车。如果里面有一点划痕，人们可以等一个小时。”
明州大桥开通后，来往于镇海与市区之间的市民可以直接转到邕江南岸的江南路，再从明州大桥过邕江，半个小时即可到达，大大拉近了镇海与市区的距离。
此外，通* *公司总经理助理表示，今天开通的明州大桥是东外环的一部分，它的开通从北到南连接东外环至环城南路以东，可以有效缓解跨区域、跨河流的交通压力，特别是长虹隧道的交通压力，部分车辆如舟山途经宁波至杭甬高速、沈海线等将不必经过市区。
含义:
“五路四桥”建成，宁波内外交通节点打通。
明州大桥的建成通车，标志着宁波“五路四桥”工程圆满完成。
“五路四桥”是宁波城市建设中的重大交通组合工程，也是省市重点工程。
道路全长约32公里，包括4座跨江大桥、6座互通式立交和3座公铁立交。项目静态投资估算6543.8+0.08亿元，按城市快速路标准建设。
宁波市住房和城乡建设委员会副主任方锡标向记者讲述了“五路四桥”工程的三大好处:
宁波的城市路网框架更加完善。随着五路四桥中的机场路北延、东外环、南外环东延的完成，城市外环线终于封闭了，重型卡车将被引入城市外围而不经过市区，从而减轻城市交通压力和污染。
宁波市各地区之间的联系和沟通得到了加强。5号路、4号桥中的机场路、青林湾大桥、成庄路、湾头大桥等延长线的建成，承担了城市西北部江北之间的联系，海曙与江北湾头、唐红、乔庄乃至慈城等功能区块、老城区交通的沟通，大大减轻了江北大桥与华辰桥之间的交通压力，极大地拓展了城市西北部的交通局面。
宁波市与外界的交通节点也已打通。
现在，从宁波北上杭州湾，东进舟山本岛，南下象山港都很方便，宁波港的优势更加突出。
相关链接:“五路四桥”
通途路西段(新知路-机场路)、经家路-程庄路(分为世纪大道-桑田路、曙光路-通途路、环城北路-北外环三段)、机场路北延段(环城北路-江北大道)、南外环东延段(东外环-世纪大道)、东外环(南外环-北外环)。
这四座桥是:横跨姚江的湾头桥和青林湾桥，横跨邕江的外滩桥和明州桥。