历史上著名的战争故事。
战役第三天，参战兵力达105团，故称“百团大战”。
百团大战是抗日战争相持阶段八路军在华北发动的规模最大、持续时间最长的战役。
1939冬以来，日军对以铁路、公路为支柱的抗日根据地进行频繁突袭，企图切断太行、晋察冀等战略要地的联系，实行以铁路为支柱、公路为链条、碉堡为锁的所谓“笼子政策”。
八路军总部决定以郑泰铁路和同蒲路北段为重点，发动交通战，有力地打击了日军华北方面军。
郑泰铁路在中国北方运输线上占有非常重要的地位。它穿越太行山，是平汉、同蒲铁路的纽带，是日军在华北的重要战略运输线之一。
八路军的进攻战役首先是在郑泰铁路上发起的，因此开始被称为郑泰战役。
7月22日，八路军总司令朱德、副总司令彭、副参谋长左权发布《战斗准备命令》，规定以不少于22个团的兵力进攻铁路。
同时要求部署适当兵力，对同蒲、平汉、津浦、北宁、德士等铁路和华北一些主要公路干线进行广泛的破坏，以配合对郑泰铁路的破坏。
8月8日，朱德、彭、左权发出《战役行动命令》，规定晋察冀军区进攻铁路石(不含)至阳泉段；129师进攻郑泰铁路阳泉至榆次段；120师向新县以北的同蒲铁路和汾(阳)丽(石)公路发起进攻，在阳曲南北地区重兵阻击日军增援郑泰铁路。
要求各部在打破交通线的同时，夺回部分被日军占领的据点。
在这些地区和交通线，有全部三个日军师团，两个师团的两翼，全部五个独立混成旅，四个独立混成旅的两个旅，1骑兵旅的两个旅，共计二十余万人。还有飞机150，伪军150左右。
按照八路军总部原来的规定，参战的团不下22个。
但战役开展后，由于八路军官兵和抗日根据地人民痛恨日军“牢笼政策”，参加了破关作战，各部投入了大量兵力，其中晋察冀军区39个团，129师(含1和敢死队第3纵队)、120师(共46个团。
当彭和左权在八路军总部作战室听取战报，得知实际作战兵力达到105团时，左权激动地说:“好！这就是百团大战。
彭对说:“不管有多少个团，姑且把这次战役叫做百团大战吧！”
结果，郑泰战役发展成了百团大战。
这场战役经历了两个主动进攻阶段和一个反“扫荡”阶段。
第一阶段(8月20日至9月10)。
八路军向郑泰、同蒲、平汉、津浦等交通要道发起总攻，重点摧毁郑泰铁路。
经过20天的战斗，预定计划全部完成。
郑泰铁路线的轨道、桥梁、隧道、水塔和车站都被摧毁了。平汉、同蒲(北段)、石德、北宁铁路及主要公路也已断电；华北交通线瘫痪。
第二阶段(10年9月22日至10月初)。
任务是继续扩大战果，摧毁交通线两侧和深入抗日根据地的敌伪据点。
这一时期，我们晋察冀军区主要进行赖玲战役，129师主要进行廖宇战役，120师主要进攻同蒲路。
在这些战斗中，八路军给了敌人沉重的打击。但是，我军计划清除的敌人据点，都没能清除。
第三阶段(10年6月6日至次年65438+10月24日)，主要任务是反击日伪军的报复性扫荡。
这一时期，八路军先后粉碎了日伪军对太行、太岳、平西、北岳、晋西北等抗日根据地的大规模突袭。
百团大战持续了五个多月。
65438年8月20日至2月5日的三个半月时间里，八路军共打了1824次战役，共伤亡、被俘、叛逃日本46480人。
其中日军死伤20645人，伪军死伤5155人。俘虏日军281，伪军18407；带着武器自动投降的日军有47人，反正投降的伪军有1845人。
同时缴获枪支5942支、53支；毁坏铁路474公里，公路1502公里，桥梁213座，火车站37座，隧道11座；5座煤矿和11仓库受损。
此外，还缴获和销毁了大量其他军用物资。
百团大战粉碎了日军的“牢笼政策”，延缓了日军南进的步伐，增强了全国军民取得抗战胜利的信心，提高了中国和八路军的威信。