中国长江上的第一座桥是哪座？

武汉长江大桥是新中国成立后在长江上修建的第一座两用桥。武汉长江大桥是中国在长江上修建的第一座两用桥，建在汉阳龟山和湖北武昌佘山之间。该桥于1955年9月开工，于1957年6月竣工并正式通车。

扩展资料武汉地处中国腹地，长江中游，汉水在此汇入长江。具有重要的地理优势，曾被孙中山誉为“内陆九省，对外通洋”的商埠大埠。到清朝末年，武昌是湖北的首府，汉口是商埠，汉阳也发展了一定的工业基础。

1906期间，京汉铁路全线通车，粤汉铁路也在建设中。修建一座横跨长江的大桥，将汉江与京汉、粤汉公路连接起来的想法受到了各方的注意。

据历史档案记载，修建武汉第一长江大桥的构想，最早是由湖广总督张之洞提出的，以连接南北铁路。

1912 5月，中国铁路工程师詹天佑被北洋政府聘为粤中铁路协会会长。在詹天佑对粤汉铁路线路进行复测的过程中，考虑到今后粤汉铁路与京汉铁路将跨河相连，武昌火车站(通祥门站)也拟预留与京汉铁路连接的岔道位置。

武汉长江大桥初步设计采用桥梁建设中常用的气压沉箱基础。这种技术工人可以在深水中工作，承受气压和水压的变化。在接近40米深的长江底，每个工人每天只能工作2个小时，呼吸困难，容易发生氮气麻醉，导致一种“沉箱病”。

前苏联专家西林提出了钻管桩基础的设想，即把空心管桩打入河床的岩面，在岩面上钻孔，向孔内灌注混凝土使其牢固地嵌入岩石中，然后在其上建造桩帽和桥墩。

这是一项完全创新的技术。两国技术人员密切合作，经过一年多的地质调查和艰苦的实验研究，最终决定采用这项技术。

武汉长江大桥由于采用了当时世界上最先进的施工方法，原计划用4年1个月建成，实际只用了2年1个月。

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