请分析一下下网的发展现状？

自1996起，通用汽车在凯迪拉克轿车上安装了OnStar车联网终端，率先推出车联网服务。迄今为止，全球车联网产业已经发展了20多年。车联网(IOT)融合了汽车、通信、IT等领域的前沿技术，被誉为20世纪汽车工业的第三次革命。

经过20多年的宣传推广，车联网在发达市场已经度过了起步阶段，已经形成了相对成熟稳定的产业链合作和商业模式运营。目前在北美、欧洲、日韩等发达国家发展迅速，尤其是北美，整个行业相对成熟，趋于理性。

发展和普及车联网是当务之急。

随着市场的快速发展，世界汽车制造企业都将车联网的发展和普及作为重中之重。从下表可以看出，交通诱导、交通信息、动态导航、路侧支持和语音技术是车联网发展和应用的主要方向。

注:其中，◆代表各厂商不同技术和服务的应用程度，◆代表厂商在该技术和服务上的平均应用能力，◆ ◆代表厂商在该技术和服务上的成熟应用能力。

未来市场规模有望突破万亿元。

全球车联网渗透率将从2018年的30.7%增长到2020年的45%。预计到2025年，全球车联网将覆盖近60%的汽车。

全球车联网市场规模将从2015年的2454.2亿元增长到2020年的6434.4亿元，预计2025年将超过1.5万亿元，2020-2025年全球车联网产业市场规模复合增长率将超过15%。

总体来看，全球车联网市场规模逐年增长，车联网发展势头良好，未来市场潜力巨大。

美国车联网发展经验的启示

美国是较早推动车联网产业发展的国家之一。早在1997，通用汽车就已经在推广安吉星业务。安吉星整合了摩托罗拉无线通信模块、车辆定位技术和服务中心，为汽车提供全方位的通信服务。

通过美国车联网产业的发展，可以看到其全产业链布局协调、发展重点领域突出等亮点，以及政策推动不可持续、行业发展标准不一致等一些问题，对其他国家车联网产业发展有很好的借鉴作用。

——以上数据参考前瞻产业研究院《中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。