货船在苏伊士运河搁浅，运河遭遇58.9亿元索赔。这个错误能怪它吗？

货船在苏伊士运河搁浅，运河遭遇58.9亿元索赔。我认为这不能完全归咎于长赐号。长赐号通过苏伊士运河向埃及苏伊士运河管理局支付了通行费，这意味着它被允许通过。苏伊士运河管理局收的过路费不应该白收，要维护苏伊士运河的正常通行。我们必须预测船体有多大，吃水有多深，等等。但是没有这个预测，长赐号进入了，这最终导致了长赐号的停飞。我觉得苏伊士运河管理局也应该承担一定的责任。

第一，长赐号的不当操作。一些网民分析说，长赐号的不当操作导致了长赐号的停飞。如果真的是这个原因导致停飞，那么长赐号必须承担一定的责任。毕竟是自身原因导致了苏伊士运河堵船事件。

第二，苏伊士运河也应该承担一定的责任。除了长赐号自身的责任，苏益水运河也负有一定的责任。这次长赐号的搁浅也让我们看到了苏伊士运河的问题，比如水面的宽度，淤泥等等。为什么苏伊士运河管理局收取通行费，却没有对苏伊士运河进行管理和维护？

第三，埃及也应该承担一部分责任。最后，还有一部分责任需要埃及政府承担，因为长赐号搁浅后，埃及的救援情况直接决定了苏伊士运河的拥堵天数。长赐号搁浅后，只有一台小型挖掘机对抗这个庞然大物，救援速度也是可想而知的，所以我认为埃及救援不力也直接导致了拥堵时间的漫长。

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