达奇的历史
相比之下，一些汽车行业的老家伙想从天堂再借这些车500年，直到永远。老车，老平台，老技术，在设计，动力，配置上不占优势，但还是有不少销量的。这些老家伙是怎么做到的？
2020年8月17日，全新丰田威驰家族上市，不出意外。此次上市的新车只是增加了车身颜色和升级了配置。威驰家族有威驰和威驰FS。下面只介绍VIOS。威驰家族的新颜色有珍珠白和柠檬黄，但柠檬黄是威驰FS的专属配置。对于威驰，只加珍珠白。
内饰方面，部分车型增加了黑红双拼和黑黄双拼搭配方案。配置方面，新款威驰/威驰FS增加了9英寸中控大屏，高配车型还提供真皮座椅。
动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，最大扭矩138牛·米。传动系统匹配5速手动/CVT变速箱。
这幅画不是新的
看完之后你也可以发现新威驰变化很小，所以说言不由衷也不为过。但是在新车型上市之前，威驰平均每个月的销量接近5000辆，说明这款车还是有很高的人气的。？为什么？经常看教授文章的朋友会发现，7-8万的车，中控触摸屏、液晶仪表盘、真皮座椅、自动空调都很常见。很难想象有人会喜欢“一无所有”的威驰。
“几十万公里根本不算什么。”这可能是人们仍然购买威驰的最简单的回答。丰田车质量可靠，没有太多电子元件的威驰自然更稳定。虽然是小型车，但威驰的空间并不小，甚至有车主夸大“威驰的后座空间比新卡罗拉好。”
七八万买这样一辆车看起来还是挺划算的，因为你除了保养和加油，没有其他大的开销。而且这么小的车，油耗肯定是极低的，大部分车主都能把综合油耗控制在6L左右。综合来看，威驰的突出优势是价格低，质量稳定，养车成本低。
看起来2021车型的产品力其实是加强了。如果你对这款车感兴趣，建议你买配置丰富的车型。
TIIDA在国内的历史并不比威驰短，这款车也很久没有更换了。但由于尺寸较大，Tiida的定位比威驰高，当然这款车的价格也比威驰高。Tiida指导价9.99-135900元，涵盖了很多口碑不错的紧凑型三厢车，Tiida销量还不错，说明实力还不错。
Tiida很聪明，每次换车型都能感觉到进步。2021车型增加了LED日间行车灯、熏黑鲨鱼鳍天线、铝合金轮毂等。另外这款车各方面都不便宜，所以销量还是比较大的。
Tiida的每一次改变主要集中在配置上。比如2020款搭载了东风日产的“智行+”车联系统，集成了科大讯飞语音识别技术、高德地图、手机APP远程监控、墨迹天气、4G手机Wi-Fi热点等功能。
此时新上市的2021车型在2020车型基础上增加语音智能控制车辆？，远程智能控制汽车？，汽车在线服务？远程实时监控？全职在线导航？网络视听娱乐的六大功能。Tiida车机的智能化能跟上现在汽车的发展，年轻人应该会喜欢。
Tiida依旧采用代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，自动挡车型采用CVT变速箱，手动挡车型采用5速手动变速箱。但为了达到国六B的排放标准，参数有所下降。新款Tiida 1.6L发动机最大功率为90 kW，比老款降低了3 kW。峰值扭矩为155 Nm，比老款降低了13 Nm。
有的十年的Tiida还能卖到3-4万元。从Tiida超高的保值率来看，这款车在日常使用中有威驰的稳定性，不然保值率不会这么高。
不要把威驰的价格代入Tiida。毕竟Tiida比威驰定位更高，配置更丰富，112900的价格也不算离谱。考虑到Tiida的产品力，这款车未来还是会有很强的战斗力的。
说到老家伙，不得不提桑塔纳。这辆车是三代人的共同记忆。捷达重生后，唯一的车型是桑塔纳。即使受疫情影响，桑塔纳今年销量仍能破65438+万辆。不得不说，这款车真的是神一样的存在。
桑塔纳的历史和产品力自然不用教授说了，朋友们也都清楚。简洁可以概括为大众统一的设计形象，一致的动力总成，稳定的性能，造就了桑塔纳永恒的热度。国产车应该可以从桑塔纳、威驰、骐达身上学到很多东西。
其实这三款车都说明现阶段国人还是以安心买车为主。这三款车都有一个可以接受的价位，比如桑塔纳和威驰，可以在7-8万元落地。即使没有很高的配置，考虑到以后养车的成本和保值率，很多人还是会选择这些“老家伙”。
舒适版是桑塔纳的顶配车型。虽然指导价看起来很高，但目前优惠很大，基本能在654.38+万左右落地。
尊重大家的选择，即使这些车在设计上赶不上新时代、新平台的车，配置甚至安全、稳定、油耗、保养永远是买这些人的最大优势。对于国产车来说，如果能在硬件上做到这样的水平，那么软硬结合下的国产车应该是无敌的。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。