蚌埠火车站介绍？
路线:京沪铁路、淮南铁路、淮海铁路(在建)、京沪高铁(蚌埠南站)、京台高铁(蚌埠南站)都在这里交汇。
历史的发展
蚌埠火车站运营之初，只有几间砖砌平房和大棚子。车站通车初期，每周只有两趟旅客列车投入试运行，客流量很少。由于地处南段徐州至浦口之间，无论南向北的火车，按照当时的速度，都只能在当晚到达蚌埠。列车车头需要在这里加煤加水，乘客下车在这里停留。因此，蚌埠成为津浦铁路的重要“住宿站”。解放后，随着国民经济的发展，客运量和货运量不断增加。1953年，旅客发送量已达55万余人次，货物发送量达36万余吨。经过几次扩建，这些设施得到了改善。1953-1958期间，陆续修建旅客候车室，用水泥等材料改造旅客站台。1954，站线由6条增加到7条，轨道长度延长。1987年，发送旅客409万人，转移群众123万人，比解放初期增加了10倍；货物到达和发送量为292万多吨，比解放前增长了15倍。1995，车站有24条线路，总长35635米，其中到发线9条，调车线4条，其他使用线11条。还有11货运线，22条专线。1995年，日均开行旅客列车108列，最多时聚集旅客6000人，日处理行李3600余件。全年发送旅客359.5万人，发送货物84.04万吨，旅客到达431.1.000万人，货物到达65438+。
地理位置
蚌埠火车站位于京沪铁路线上，安徽省蚌埠市淮河路，距北京站979公里，距上海站484公里。
经营范围
客运:办理旅客上下车；检查行李和包裹。货运:办理整车、零担、集装箱货物的交付；货物运输前处理整车的存放；不要把炸药和一级氧化剂运送到全车。
建筑规模
2010年8月，蚌埠火车站启动无柱雨棚建设工程，将原有水泥雨棚更换为钢结构大跨度无柱雨棚。新雨棚长485米，宽81.77米，投影面积38399平方米。新雨棚的高度也从老款雨棚的五六米提高到了10米以上，空间更加宽敞。(推荐阅读蚌埠火车站图片集)
同时，在站台上新建一座立交桥引导客流，并预留现有地下通道引导客流进站。平台也将从水泥地面升级为花岗岩地面。地面将被抬高至与门齐平，以方便乘客登机。
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