为什么香港的出租车分红是绿蓝三种颜色？

在香港，出租车有三种颜色:红色、绿色和蓝色。红色出租车可以在新界、九龙、港岛跑，可以去任何地方。绿色的只能留在新界；蓝色的只能待在偏僻的大屿山，出不来。为什么会这样？很多人很迷茫，甚至很多香港人。为了回答这个问题，我搜了很多原始资料，想知道当时的英国殖民政府为什么把出租车分成三种颜色。了解这个过程后，我豁然开朗。根据当时官方的研究，香港的出租车是24小时运行的，香港人都是勤勤恳恳工作的。出租车两班倒，每班12小时。这种出租车24小时在路上，私家车只是偶尔在路上。当时港英政府规定，出租车牌照数量不得增加。如果你想避免交通堵塞，你必须限制出租车的数量。那么，获得三色出租车的目的是什么？听到一个传言:官方认为三色出租车的管理很麻烦，需要三套管理办法，三套人员。所以政府想把所有东西都改成红色。如果真的像传言的那样，有一天所有的出租车都换成红色，那么原来的绿色和蓝色出租车就再也不会去大屿山拉客了，因为那里穷，他们都会去尖沙咀和香港岛拉客。那样的话，尖沙咀和香港岛将会变得像北京一样拥挤。这时候我才明白政府做绿色出租车的目的。你收到的钱少了，当然，你交的管理费也少了。目的是留在新界，为比较穷的客人服务。你不能离开。蓝色出租车收费较低，管理费也较低，所以留在大屿山接送比较穷的人。如果绿色出租车去红色出租车的站点招揽顾客，只要有人看到或者其他出租车司机看到，就会立即报警。全民的法律意识让交通秩序井然。其实问题没这么简单。回顾香港的建设。香港最大的地主是谁？不是李嘉诚，而是香港地铁公司。因为香港的城市发展是地铁主导的，地铁到哪里，哪里就盖房子。所以房子都是建地铁线的，坐地铁最方便。这种市政建设，以制度化的方式，促使每个市民使用地铁这种快捷的交通工具。这使得路上的车更少了。此外，香港的牌照费非常昂贵，汽油费是内地的四倍。你会开车没关系，但是每次加油都要付出很高的代价。香港解决堵车问题的方式多种多样，所有的管理方式都根植于一个严格严厉的法制社会。