世界上最长的隧道

隧道简介。

隧道是指在现有建筑物或土石结构中开凿的隧道，是埋藏在地层中的工程建筑，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道。国际经济合作与发展组织在1970召开的隧道会议综合了各种因素，将隧道定义为:？截面积大于2㎡的洞室，是为了某种目的，在地下以任何方法规定的形状和尺寸建造的。？

2.作文

Xi安宁铁路东秦岭隧道

隧道的结构包括两部分:主体建筑和辅助设备。主体建筑由洞身和洞口组成，附属设备包括避车隧道、消防设施、应急通信和防排水设施。这条长长的隧道还有专门的通风和照明设备。

高速铁路隧道内没有可供维修人员躲避的硐室，但应考虑存放维修工具和其他业务部门的专用硐室。

高速铁路隧道应设置安全空间和救援通道。

安全间距宜设置在距线路中心3.0m处，单线隧道宜设置在救援通道的一侧，多线隧道宜设置在两侧。安全空间的高度和宽度分别不应小于2.2m和0.8m。救援通道应设置在安全空间的一侧，距线路中心的距离不应小于2.3m，救援通道的宽度不应小于1.5m，高度不应小于2.2m

对于高速铁路长度超过50m的隧道，应在隧道内设置超长电缆洞，并与专用洞室相结合。多余的电缆腔沿隧道两侧交错布置，每侧间距宜为500m .中间只能设置一个长度为500-1000m的隧道。长度大于500m的隧道应设置工作照明，长度为5km及以上的隧道应设置应急照明。

高速铁路长隧道和特长隧道应结合辅助隧道条件设置紧急出口，并在紧急出口上方设置标志和应急照明设施。紧急出口通道的设置应符合相关规定。

分类

铁路隧道分类:(1)特长隧道:总长大于10000m；

铁路隧道分类:(2)长隧道:总长3000m以上至10000m，其中10000m；

铁路隧道的分类:(3)中型隧道:总长500m以上至3000m，含3000m；

铁路隧道的分类:(4)短隧道:总长500m及以下。

公路隧道分类:(1)特长隧道:总长3000m以上；

公路隧道的分类:(2)长隧道:总长度大于1000m至3000m，含3000m；

公路隧道分类:(3)中型隧道:全长500m以上至1000m，其中1000m；

公路隧道的分类:(4)短隧道:总长500m及以下。

4.奇观

终南山隧道

这是世界上最长的双洞单向公路隧道。北起Xi长安区青化，南至商洛市柞水县营盘镇。全长18.02km，设计时速80km/h，人们可以驾驶15min穿越中国南北分界线秦岭山脉。值得称赞的是，这个？世界上最好的？完全由中国人设计施工，在设计上也体现了人性化的理念:隧道内专门设置了特殊的灯光带，通过不同的灯光和滑道图案呈现？蓝天白云彩虹？像这样的场景，能让驾乘者仿佛置身户外，有助于缓解驾驶和骑行的疲劳。

台湾省石湫岭隧道

终南山隧道

1876 10清政府以28.5万两白银赎回了英国人在上海修建的吴淞铁路。而腐败的清政府根本没有意识到铁路作为新型交通工具的优越性，反而愚蠢地把花大价钱赎回的铁路拆掉了。时任福建巡抚、台湾省学者丁日昌请求在台湾省修建铁路，于是将拆除的铁轨、机车、车辆等设备运到台湾省大沟港(今高雄港)。但清政府拒绝在经济上继续支持丁日昌的筑路计划，以致台省铁路一时无法修建。

65438年至0885年，刘铭传任台湾省首任巡抚。上任后，两次上书清政府，主张在台湾省修建铁路。当时因为中法战争，基隆两次被法军偷袭，列强对我们的领土虎视眈眈，垂涎三尺。为了避免厄运，清政府决定有限度地修建铁路，以加强国防。正是在这种情况下，刘铭传的第二次请愿被批准。为了解决公路建设的资金来源，刘铭传采取了发行股票的方式筹集资金，发行了铁路股票。

1887年6月，台北至基隆铁路建成，长32.186 km。次年建成台北至新竹，长67.438+0 km。在台北至基隆段，铁路需挖长261米的隧道穿越狮子岭，这是中国最早的山岭隧道。隧道穿越页岩、砂岩夹粘土层，最大埋深61m。由于当时资金和技术有限，缺乏安全设施，只能简单地进行施工，施工过程中发生了多次塌方。还好隧道最后贯通的时候没有发生？穿袖子？现象(左右交错)，但北端标高比南端高4.27米。无论如何，这条隧道的修建为后人留下了许多宝贵的施工经验。

1891，台北至基隆段通车，1893，台北至新竹段通车。至此，基隆？台北？新竹全线建成通车，这是台湾历史上第一条铁路。这条铁路的总造价为1.29596万两白银，平均每公里造价为1.300万两白银，低于当时的外国铁路。

挪威的洛达尔隧道

挪威的Lodal隧道也可以描述？世界第一？世界上最长的单孔公路隧道，全长约24.5公里。它位于挪威中部，东起拉达尔市，西至阿尤兰市。它是连接首都奥斯陆和第二大城市卑尔根的咽喉。

过去，来往于奥斯陆和卑尔根之间的车辆不仅要在拉达尔坐三个小时的渡船穿越松根峡湾，还要穿越拉达尔和阿尤兰之间陡峭的山路，而且在冬季封冻期被禁止通行。洛达尔隧道开通后，两地行车时间由原来的14小时缩短至7小时，冬季车辆可照常通行。

根据设计，洛达尔隧道的通行能力为每小时400辆车。但由于挪威人口较少，每天日夜通过隧道的汽车数量仅为1，000辆，仅为设计流量的十分之一。

瑞士圣哥达隧道

兴建中的落马洲支线铁路隧道

瑞士圣哥达隧道是世界上最长的汽车专用隧道，长度为16.32 km。隧道穿过苏黎世东南阿尔卑斯山的圣哥达峰，是瑞士国有公路系统中连接南北干线的重要枢纽。

在该隧道的设计和施工中遇到了许多技术问题。隧道需穿越花岗岩、片麻岩、片岩，最差地段为风化砾石、滑石。为了便于通风、排水和排渣，需要在隧道一侧30米处开挖一条平行导洞，每隔250米设置一条横向联络通道与隧道沟通，也可用于日后修建第二条隧道。

在消防设计上，隧道顶部分为进风管道和排风管道。发生火灾时，横向通风可以分段，不影响其他通风区域。隧道两端还设有电脑控制站，对交通流量进行监控，及时对空气洁净度、火灾、照明亮度的变化进行预警。

日本关悦隧道

与前三条隧道相比，日本的关悦隧道是最早建造的最长的公路隧道。为此，日本政府还发布了？开追悼会？纪念日本最长公路隧道的邮票。

该隧道连接群马县和新潟县，全长10.9公里。它贯穿古川山脉，山峰陡峭，终年积雪。为防止山顶积雪坍塌堵塞入口，隧道采用衬砌延伸的方式。此外，技术人员还采用了先进的隧道设备，设计了用于长大隧道的横向通风方式，并率先采用了电收尘器与竖井相结合的纵向通风方式，降低了能耗，取得了显著效果。

5.类型

铁路隧道

人行隧道:人行隧道是一种土木工程、交通、建筑和隧道，供行人和通道使用，解决地面上人车争道的问题。

运河隧道

输水隧道

排水隧道(下水道是其中之一)

山岭隧道:穿越山岭供车辆行驶，减少行驶距离。

城市地下隧道

水下隧道:顾名思义，水下隧道是修建在水下的一种隧道。但是用透明材料建造隧道构件有太多的技术问题需要解决，所以目前还没有一条水下公路隧道是用透明材料建造的。

海底隧道:海底隧道是建在海底的隧道，连接台湾海峡两岸。它用于车辆。

越江隧道

施工中的沙田岭隧道管道

缆道

隧道分类

1.根据隧道所处的地质条件，分为土质隧道和岩石隧道。

2、按隧道长度分类:分为短隧道(铁路隧道规定:L？500m公路隧道条例:l？250m)、中长隧道(铁路隧道规定:500

3.根据ITA定义的隧道横断面面积分类标准，分为极小断面隧道(2 ~ 3m2)、小断面隧道(3 ~ 10m2)、中等断面隧道(10 ~ 50m2)和大断面隧道(50 ~ 100)。

4.根据隧道所处的位置，分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道。

5.根据隧道埋深可分为浅埋隧道和深埋隧道。

6.根据隧道的用途，分为交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道。

举个例子

欧洲

直布罗陀海峡跨海通道:由一条连接欧洲和非洲的海底隧道，以及一些海上桥梁组成，由西班牙、英国、摩洛哥等拥有海峡主权的国家规划。据英国广播公司报道，建造费用估计为6543.8+000亿美元。

挪威的洛达尔隧道:世界上最长的公路隧道，长24.5公里。

瑞士圣哥达隧道:世界第三长的公路隧道，长16.32km，连接瑞士的乌里州和提契诺州。

英法海底隧道:世界第二长的铁路隧道，长50.5公里，海底长37.9公里，也是世界上最长的海底隧道，横跨英吉利海峡连接英国和法国。

亚洲

2002年仍在建设中的台湾省雪山隧道。

香港海底隧道:世界上最繁忙的公路隧道之一，全长1.8km，日均车流量1.21.700辆，横跨维多利亚港，连接九龙半岛和香港岛。

韩庆隧道:目前是世界上最长的铁路隧道，全长53.9公里，海底长23.3公里。这条隧道穿越津轻海峡，连接日本北海道和本州。

秦岭钟南山特长公路隧道:亚洲、中国最长的公路隧道，世界最长的双洞公路隧道，长18.02公里。2006年竣工后，它已经超过圣哥达隧道，成为世界上第二长的公路隧道。

北京五环内的晓月隧道:北京五环内唯一的隧道是下穿隧道。

北京六环卧龙岗隧道:北京环路唯一过岭隧道。

台湾省雪山隧道:东南亚最长的公路隧道，世界上最大的双洞公路隧道群，全长12.9公里，穿越雪山的分支，连接台北县和宜兰县。

高雄港过海隧道:穿越高雄港，连接高雄市前镇区和旗津区。它是台湾省唯一的水下公路隧道。

风火山隧道:位于青藏高原。轨面海拔4905米，是世界上最高的隧道，也是世界上最高的高原冻土隧道。

美国

美国特拉华隧道:世界上最长的输水隧道，全长169公里。

美国纽约林肯隧道:穿越哈德逊河，连接纽约市和新泽西州。它是世界上最繁忙的公路隧道之一，长2.4公里。

香港隧道

香港岛:

香港仔隧道

海底隧道:

海底隧道

东区海底隧道

西区海底隧道

九龙:

启德隧道(前称机场隧道)

九龙至新界:

狮子山隧道

大老山隧道

将军澳隧道

尖山隧道

沙田岭隧道

新界:

民治井隧道(与镇山隧道合称程门隧道)

镇山隧道(俗称城门隧道和民治井隧道)

长青隧道

大榄隧道(包括青朗公路)

愉景湾隧道

南湾隧道

大圩隧道

此外，香港约有50条汽车地下通道。

中国隧道

公路隧道:

上海的隧道:

上海长江隧道

外环隧道

湘阴路隧道

西藏南路隧道

复兴东路隧道

上中路隧道

大连路隧道

延安东路隧道

打浦公路隧道(中国第一条水下公路隧道)

外滩观光隧道

临沂三河口隧道(山东省第一条内河隧道)

中国澳门隧道:

澳门松山队路

其他地区:

珠江隧道

双向分离式四车道终南山隧道，世界第二，亚洲最长的公路隧道。

备受争议的台湾海峡隧道也在计划之中。

厦门翔安隧道中国第一条海底隧道工程计划于2009年建成并投入运营，总投资约32亿元。

北京五环小月隧道:北京唯一的隧道，北京环路唯一的隧道。

马尾隧道

孤山隧道

雪峰山隧道:位于上海至瑞丽高速公路湖南邵阳至怀化段之间，为双洞双车道隧道，全长7039米，为国内第三长隧道。

铁路隧道:

八达岭铁路隧道

目前国内最长的隧道是铁路线的秦岭隧道，全长18.46公里。

川藏公路海子山隧道全长11.36 km。

乌鞘岭特长隧道