关于这座桥的历史

从涓涓细流到巨大的浸没，一波三折，流入大海。

乡下的河流密如蛛网，上面布满了各种形状和大小的桥梁。

中国古代的桥梁和其他事物一样，有一个发展的过程。

半坡村，陕西Xi安发掘的五六千年前的新石器时代村落遗址，村子周围有一条宽约五六米深的护城河。如果你想穿过护城河，进出村庄，你必须有一座木桥，哪怕是非常简单的木桥。

中国古代历史或诗歌中有许多关于“梁”的记载。

这些横梁可能是木制的，或者有一些高架部分，如堤梁。

更早的桥的记载是在殷都城殷(今河南安阳)附近的一座横跨漳水的“巨桥”(据《通典》，在河北曲周东北)。

公元前1066年，周武王伐纣，攻陷朝戈(今河南杞县)，命南公围“造巨桥之粟”(史记周本纪，又见《吕春秋·沈大岚》、《淮南子·朱树勋》)济贫。

《水经注》张水条:“巨桥亭西旧梁横水，故称‘巨桥’。”这座桥的修建应该早于这个时代。

在此之前，约公元前1134年，周长(后为)“亲迎，造舟为梁”(《诗经·大雅·大明》)。

这意味着当时的临时浮桥是由船只建造的。

据《华阳国志》记载，秦朝(公元前256年至公元前251年)李冰守时于蜀中，在四川宜州(今成都)修建了七座桥，其中一座桥，据唐朝宰相李继孚(758-814)在元和所载，取名“堰桥”。

铁索桥的传说可以追溯到西汉初期(公元前200年左右)。据陕西宝成(今撤销并入勉县、汉中市)范姜桥明嘉靖八年(公元1529年)的记载，在桥头所建碑上记载，为西汉将军(？-公元前189)西汉元年(公元前206年)，这座铁索桥建在宝成马道驿的寒流上。

据史料记载，我国早在东汉末年就有了砖石拱桥，王维都邑(今河北临漳西南)的都史桥，晋代洛阳的石拱桥。

从上面的简介可以看出，中国在古代就已经有了各种各样的桥梁。

桥梁的基本类型不外乎梁、拱、索、浮。

中国古代造桥者充分利用仅有的竹、藤、木、石和人工冶炼的铸铁或熟铁，根据丰富的成败经验，发展出色彩斑斓、造型美观的桥梁。

中国古代桥梁的一些结构形式被现代桥梁借鉴，并不断推陈出新，对国内外桥梁建设产生了强烈的影响。