梅赛德斯-奔驰S级历史悠久的后座买家喜爱的世纪选择。
这一代奔驰S级(查看成交价|车型详情)还提供了AMG运动套件选项，可以在一定程度上防止车主从S级驾驶座上下来时看起来像个司机。
在奥迪掀起玩灯风潮后，奔驰作为豪华车的老大哥，在这方面也不落下风。W222标配LED大灯，一个LED大灯组有56个LED灯泡。
奔驰再次在全新S级内饰设计中引入了大量的皮革和木纹材料。双辐方向盘造型简洁，用料考究，方向盘中央精致的手工缝线让人爱不释手。全新的一体式液晶仪表盘清晰易读，内容丰富。虽然内饰格局与上一代S级相似，但复古圆形空调出风口的应用让第十代S级内饰整体设计更加高贵典雅。
新S级的配置也相当丰富。全新S级首次可以配备Burmester顶级音响系统。车内独有的空气平衡空调系统，具有主动芳香、负离子释放、空气过滤等功能。该系统由手套箱中独特的香水罐和空气旁通系统组成。这种配置是从组装在Maibakh的Zeppelin模型上的香味系统发展而来的。此外，新S级还配备了增能座椅按摩系统，可以通过中控台上的命令系统屏幕进行调节。
奔驰S级会特别照顾后排乘客。后排独立座椅、可折叠小桌子、后排独立娱乐系统、可伸缩腿部支撑的引入，将让后排乘客体验到媲美头等舱的豪华。
奔驰再次将第十代S级的安全配置提升到了一个新的高度。奔驰智能驾驶系统包括许多先进的电子辅助系统，包括具有转向辅助和跟随/制动功能的DISTRONIC PLUS系统、主动车道保持辅助系统、具有交通路口辅助功能的BAS PLUS辅助制动系统、增强型主动远光灯辅助系统、增强型预安全系统和侧风辅助系统。
此外，第十代奔驰S级首次配备了后气囊安全带系统。当车辆发生碰撞时，后座安全带会迅速充气膨胀，从而减少安全带对乘客造成的伤害。主动安全带系统也是首次引入。这个系统会在车门打开时自动收起安全带系统，在乘客系上安全带时系统会自动调节安全带的松紧度。
动力方面，S320和S400搭载3.0T V6发动机，S500搭载4.7T V8发动机(国内特供为4.0T V8)，S600搭载6.0T V12发动机，S63搭载5.5T V8发动机，S65搭载6.0T V12发动机，S650搭载6.0T V12发动机。
迈巴赫不再是对抗劳斯莱斯、宾利的顶级豪华品牌，而是像AMG一样成为了奔驰的独立子品牌。于是，S级又多了两个分支，分别是奔驰-迈巴赫S级和奔驰-AMG S级。
这一代奔驰S级是史上最旺的S级，包括标准轴距版(W222)/长轴距版(V222)/S级轿跑(C217)/S级敞篷车(A217)、迈巴赫S级四门轿车(X222)/迈巴赫S级滑轮。
W222中期改款于2017上海车展全球首发。
W222的S级继续主导全球全尺寸豪华车市场，但奔驰并不打算给对手喘息的机会。2017上海车展上，奔驰带来了一款中期改款W222。
S350L
外观最明显的变化在于大灯和前包围。采用多光束LED大灯系统，灯腔内有84颗LED。每个LED可以根据路况和实际照明需求分别控制，实现不同的主动照明效果，对日常驾驶的安全性有明显的帮助。此外，新车的LED日间行车灯也采用了三种类型。
迈巴赫560
除了大灯功能，从外观看，大灯造型和视觉体验也与现款有所不同，豪华庄重感有所提升。侧面造型和车尾的设计没有明显的变化。整体来说还是奔驰家族式设计。
AMG S63L
内饰方面，升级了中央大屏和全液晶仪表，将原有的两块液晶显示屏合二为一，豪华感大大提升。方向盘样式有所升级，多功能按键有所变化，增加了拇指系统，操作更加方便。此外，它还采用了全新的导航系统和主动安全系统，会根据路况自动减速。
S350L
全新S级提供了全新的动力总成。入门级的S350搭载全新的3.0T L6发动机，S560搭载4.0T V8发动机。此外，高性能的AMG S63抛弃了之前的5.5T V8发动机，换成了C63的4.0T V8发动机，配备了全新的9速Speedshift MCT变速箱，S65也是6.0T V12发动机。顶配车型不再是600，而是升级为6.0T V12发动机的迈巴赫S680。
●总结可以量化吗？奢侈？
？奢侈？至少在德国人接触到它之前，它无法被量化。纵观每一代奔驰S级，可以发现通过无止境的数据收集和计算，舒适型已经成为各种坐垫和靠背的角度组合。合理吗？变成了精确到毫米的空间余量。方便吗？是按照使用频率/习惯排列的按键布局，甚至是？漂亮？都是实验中最受欢迎的设计，豪华在奔驰手里真的成了可以算计的东西。
即使世界上有不同国家不同口味的不同品牌，估计除了奔驰S级，也没有或多或少符合你预期的产品。这是我们称之为标杆的原因，也是它常年蝉联同类车型全球销量冠军的原因。(图/文/图:谢鹏)
展开全文其余部分(1/4) 2成为世界级豪华车的标杆。回到顶部，高性能豪华四门房车诞生了。奔驰W108/109(1965-1972)1965年，奔驰推出了250 S、250 SE、300 SEL四款车，代号为w 108。W108/W109没有w 11/w 112的尾翼，外观与W100相似，但在前大灯的设计上，引入了圆形灯的思路，打造出独特的一面。
250南纬(W108)
250 S和250 SE搭载2.5L6发动机。型号后缀是什么？e？指的是Einspritzen(喷射)，表示其发动机有燃油喷射技术。
300 SEL (W109)
次年，奔驰发布了搭载3.0L6发动机的300 SEL车型(W109)。l？后缀代表长轴距版，轴距加长了100 mm，这个并不意外。引起轰动的是当时最快的四门车300 SEL 6.3。V8发动机最大功率184kW(250PS)，峰值扭矩500N？m，破百只需要6.5s。
300 SEL 6.3 (W109)
AMG通过300 SEL 6.3赛车开始了辉煌的奔驰改装生涯。1971年，AMG 300 SEL 6.8在SPA耐力赛中一战成名，是AMG S级的鼻祖。
AMG 300 SEL 6.8
S级奔驰W116(1972-1980)1972奔驰历史上推出的w 116具有里程碑意义，这款车被奔驰官方命名为奔驰S级。自此，奔驰S级开启了豪华车的新篇章。
280年代
s级标志性？盾牌？进气格栅的宽度有了明显的加长，上一代车型的大灯也由垂直改为水平的矩形大灯。大灯与进气格栅相连后，正面视觉效果更低。此外，还有延续至今的经典水平尾灯，让你一眼就放弃这是一辆S级。
450 SEL
280 S和280 SE搭载了代号为M110的2.8L6发动机，为450 SE车型提供了更强劲的4.5L V8发动机。后来奔驰还推出了首款搭载柴油发动机的S级车型300 SD。
300标准偏差
顶配动力车型是450 SEL 6.9。其6.9L V8发动机最大功率210kW(286PS)/4250rpm，峰值扭矩550N？m/3000转/分，带3速自动变速箱。
450 SEL 6.9
除了S级的正式名称，W116更是可圈可点。是全球首款配备ABS防抱死制动系统的车辆。ABS是奔驰和博世共同研发的技术结晶。虽然ABS在今天看来是一个常见的常规配置，但在四十多年前绝对是被动安全技术的一次革命。
奔驰w 126(1979-1991年)首次进行了空气动力学设计，是我个人认为最有气质的S级。修长的车身告别了70年代粗糙的钣金，但依然简约、高贵、不夸张。唯一的故障可能是稍微低档的工程塑料前后保险杠(好处是降低维修成本)。
280东南
W126不仅在设计风格上有其亮点，还融入了当时看来非常先进的空气动力学技术:通过降低侧墙高度，进一步降低了前轴的提升力，改善了后轮轴的气流状况，有利于进一步加强高速运行时的方向稳定性和抓地力。
380 SEL
推出两年后，W126率先搭载了驾驶员安全气囊，并在1985的改进部件上增加了副驾驶安全气囊。该车能在55km/h的速度下提供良好的正面碰撞保护，从而成为世界上第一款满足正面抗撞击标准的汽车，奔驰也成为世界上第一家提供安全气囊和安全带收紧装置的汽车制造商。
这一代S级动力序列包括2.8L L6发动机、3.8L V8发动机、5.0L V8发动机，以及面向美国市场搭载3.0T柴油发动机的300 SD。中期改款后增加了5.6 V8，560 SEL，560 SEC的旗舰动力车型。
560 SEL
W126是奔驰S级首次大批量进入中国市场。这款尺寸巨大，造型威武，车头立着三叉星徽的高端车？大奔？这个称号很快被国人知晓。
3虎头跑称霸全球豪华车市场重回榜首虎头跑称霸全球豪华车市场奔驰W140(1991-1998)且不说这是最具代表性的S级，但w 140绝对是辨识度最高的一代S级；它方方正正的身材不好看，但是又高又大。大奔？这个名字一定有这个直接关系，所以在中国命名？老虎头跑步？。
W140采用了奔驰全新的命名规则，即延续至今？车辆名称的英文字母+3个代表动力等级的阿拉伯数字？，省略后缀字母。
新车有数不清的升级项目，比如悬挂系统、副车架等，不仅提供了当时世界领先的高速稳定性，在舒适性/隔音/减震过滤等方面的表现也令人称道。双层玻璃的引入进一步隔绝了热/冷风/噪音进入车内的通道。
动力方面，W140提供了3.2L6、4.2L V8和5.0L V8发动机，300 SD柴油车型上的发动机也升级到了3.5L，最顶级的重量级是S600，搭载了堪比超跑的6.0L V12发动机。
S600L
S600的V12发动机最大功率达到了300kW(408PS)，是当时最强大的量产车发动机之一。奔驰的黑科技不仅如此，大排量/高输出？高油耗，这款V12发动机配有可变进气凸轮轴和带热空气流量传感器的电子喷射系统。峰值扭矩在1600转时可以达到580N。m .
S600L
为了驾驭强大的动力，ESP电子稳定系统、BAS刹车辅助系统、ASR加速加速滑转调节都配置在S600上，进而成为这一代S级的标配。
引领世界豪华车技术变革，奔驰W220(1998-2005)w 140的方形造型被废弃，让当事人有话说？虎头之后没有S？。但是当它更圆滑更时尚的时候，它就聪明了？蝴蝶？大灯造型的W220出来的时候，买家还是用钱投出了最忠诚的一票。
动力方面，一开始有3.2V6，4.3V8，5.0L V8，后来增加了顶配旗舰车型S600，还是大家熟悉的6.0L V12？错了，奔驰这次给了一台令人毛骨悚然的6.0T V12双涡轮增压发动机，最大输出提升至368kW(500PS)，峰值扭矩800N？m .追上儿子的法拉利并不难。
W220最受好评的地方在于安全配置。除了无数的安全气囊和ESP/ABS/BAS/ASR等电子稳定系统，消费者还可以选择4MATIC四驱系统，以获得更好的抓地力。
相比下面的黑科技，上面的配置就小儿科了。从2002年开始为S级顶装车提供预安全系统，通过遍布全车的雷达探头获取信息。当检测到车辆即将发生碰撞时，系统可以在瞬间完成刹车减速、突出保险杠、收紧安全带、调节座椅、将踏板收回发动机舱等一系列动作，从而在碰撞真正发生时，将车内人员受伤的可能性或程度降到最低。即使过了15年，这个系统还是很牛逼的。
奔驰W221(2005 -2013)被选为首款混动系统。代号为W221的S级于2006年问世，更加圆润的造型将优雅发挥到了极致。除了外观，历史悠久的S级在这一代很难有什么划时代的创新。
W211继续顺应科技发展，增加了车道保持、夜视系统等科技配置。再加上设计和材质的升级，依然是同级最好的豪华车。
W211采用前/后多连杆式AIRMATIC主动空气悬架系统，奔驰进一步优化主动车身控制系统(ABC)，也使其驾驶舒适性和操控性达到前所未有的水平。
奔驰还为W211配备了刹车辅助增强系统，通过雷达监测与前车间的距离。当距离过小时，系统会给出警告，如果有碰撞的可能，系统还可以做出相应的刹车辅助。自动巡航控制系统和PRE-SAFE预防性乘客安全系统的结合，让第九代奔驰S级的安全性达到了一个新的高度。
S400混合动力车
如果要找出这一代S级最具代表性的创新技术，新加入的混合动力车S400 Hybrid将是最好的答案。这款车搭载了由3.5L V6发动机和电动机组成的混动系统，油耗仅为8L/100km，是最省油的全尺寸豪华车。
4汽车发明家发明汽车重回顶级汽车发明家发明汽车奔驰W222/217(2013至今)2013年，这一代S级W222在德国汉堡上市，再次称霸全球豪华车市场。这一代S级受豪华车运动外观的影响，变得更加动感而不失高贵典雅的气质。
这一代奔驰S级还提供了AMG运动套件，可以在一定程度上防止车主从S级驾驶座上下来时看起来像个司机。
在奥迪掀起玩灯风潮后，奔驰作为豪华车的老大哥，在这方面也不落下风。W222标配LED大灯，一个LED大灯组有56个LED灯泡。
奔驰再次在全新S级内饰设计中引入了大量的皮革和木纹材料。双辐方向盘造型简洁，用料考究，方向盘中央精致的手工缝线让人爱不释手。全新的一体式液晶仪表盘清晰易读，内容丰富。虽然内饰格局与上一代S级相似，但复古圆形空调出风口的应用让第十代S级内饰整体设计更加高贵典雅。
新S级的配置也相当丰富。全新S级首次可以配备Burmester顶级音响系统。车内独有的空气平衡空调系统，具有主动芳香、负离子释放、空气过滤等功能。该系统由手套箱中独特的香水罐和空气旁通系统组成。这种配置是从组装在Maibakh的Zeppelin模型上的香味系统发展而来的。此外，新S级还配备了增能座椅按摩系统，可以通过中控台上的命令系统屏幕进行调节。
奔驰S级会特别照顾后排乘客。后排独立座椅、可折叠小桌子、后排独立娱乐系统、可伸缩腿部支撑的引入，将让后排乘客体验到媲美头等舱的豪华。
奔驰再次将第十代S级的安全配置提升到了一个新的高度。奔驰智能驾驶系统包括许多先进的电子辅助系统，包括具有转向辅助和跟随/制动功能的DISTRONIC PLUS系统、主动车道保持辅助系统、具有交通路口辅助功能的BAS PLUS辅助制动系统、增强型主动远光灯辅助系统、增强型预安全系统和侧风辅助系统。
此外，第十代奔驰S级首次配备了后气囊安全带系统。当车辆发生碰撞时，后座安全带会迅速充气膨胀，从而减少安全带对乘客造成的伤害。主动安全带系统也是首次引入。这个系统会在车门打开时自动收起安全带系统，在乘客系上安全带时系统会自动调节安全带的松紧度。
动力方面，S320和S400搭载3.0T V6发动机，S500搭载4.7T V8发动机(国内特供为4.0T V8)，S600搭载6.0T V12发动机，S63搭载5.5T V8发动机，S65搭载6.0T V12发动机，S650搭载6.0T V12发动机。
迈巴赫不再是对抗劳斯莱斯、宾利的顶级豪华品牌，而是像AMG一样成为了奔驰的独立子品牌。于是，S级又多了两个分支，分别是奔驰-迈巴赫S级和奔驰-AMG S级。
这一代奔驰S级是史上最旺的S级，包括标准轴距版(W222)/长轴距版(V222)/S级轿跑(C217)/S级敞篷车(A217)、迈巴赫S级四门轿车(X222)/迈巴赫S级滑轮。
W222中期改款于2017上海车展全球首发。
W222的S级继续主导全球全尺寸豪华车市场，但奔驰并不打算给对手喘息的机会。2017上海车展上，奔驰带来了一款中期改款W222。
S350L
外观最明显的变化在于大灯和前包围。采用多光束LED大灯系统，灯腔内有84颗LED。每个LED可以根据路况和实际照明需求分别控制，实现不同的主动照明效果，对日常驾驶的安全性有明显的帮助。此外，新车的LED日间行车灯也采用了三种类型。
迈巴赫560
除了大灯功能，从外观看，大灯造型和视觉体验也与现款有所不同，豪华庄重感有所提升。侧面造型和车尾的设计没有明显的变化。整体来说还是奔驰家族式设计。
AMG S63L
内饰方面，升级了中央大屏和全液晶仪表，将原有的两块液晶显示屏合二为一，豪华感大大提升。方向盘样式有所升级，多功能按键有所变化，增加了拇指系统，操作更加方便。此外，它还采用了全新的导航系统和主动安全系统，会根据路况自动减速。
S350L
全新S级提供了全新的动力总成。入门级的S350搭载全新的3.0T L6发动机，S560搭载4.0T V8发动机。此外，高性能的AMG S63抛弃了之前的5.5T V8发动机，换成了C63的4.0T V8发动机，配备了全新的9速Speedshift MCT变速箱，S65也是6.0T V12发动机。顶配车型不再是600，而是升级为6.0T V12发动机的迈巴赫S680。
●总结可以量化吗？奢侈？
？奢侈？至少在德国人接触到它之前，它无法被量化。纵观每一代奔驰S级，可以发现通过无止境的数据收集和计算，舒适型已经成为各种坐垫和靠背的角度组合。合理吗？变成了精确到毫米的空间余量。方便吗？是按照使用频率/习惯排列的按键布局，甚至是？漂亮？都是实验中最受欢迎的设计，豪华在奔驰手里真的成了可以算计的东西。
即使世界上有不同国家不同口味的不同品牌，估计除了奔驰S级，也没有或多或少符合你预期的产品。这是我们称之为标杆的原因，也是它常年蝉联同类车型全球销量冠军的原因。(图/文/图:谢鹏)
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