广州船与广州古港的历史渊源

黄埔古港作为古代广州最重要的通商口岸，自南宋以来就是船只的聚集地，广州自始至终占据着岭南地区的政治、经济、文化中心。

今天的港口仍然保留着许多历史遗迹。如:古港石碑、滨水街道、古村落建筑、供膳堂、北帝庙和大妈家等。这些遗迹展现了昔日的繁华，也见证了这里的沧桑。

古老的黄埔港见证了我们广州古代航海的日子。历经数百年的洗礼，今非昔比，但今天的黄埔古港依然保留着古朴的风貌，向人们诉说着它优越的过去。

广州舰又称粤舰、武邑，是中国帆船的一种，大小相当于中国古代三大船型之一的福舰。

广船，又名广东船、武夷船，是中国帆船的一种，大小和福船差不多。广川是铁木做的，牢固度比松木做的福川高。如果广川和福川在海里相撞，福川就会被撞得粉碎。

而广州船厂的成本比福州船厂高一倍，只能用铁木修补，但也耐用防虫。一艘宽船底部窄，顶部宽，如果它有两个翅膀，它将在里海稳定，在海洋中摇摆。波谷起伏可能导致枪械打不中。

黄埔古港兴盛之时，正是17世纪至19世纪广州海外贸易最繁荣的时期，是近代西方商人所讲的“对华贸易黄金时代”。

威廉·希克，英国人，1769年来到广州。他对广州赞不绝口:“船只在珠江上奔跑穿梭的景象，就像伦敦桥下的泰晤士河。不同的是，河上有不同类型的帆船，也有大帆船。在外国人眼里，没有什么比排列几英里的帆船更壮观的了。”

黄埔直街当年是重要的贸易区，现在也能大体看到清末街道的特色。这里曾经有很多寺庙，都与航海和海外贸易有关。现在只保留了一座北帝庙，庙内碑刻记载了清政府对海外贸易征税的重要史料。