日产GTR35简介

《战神归来》

于2007年6月推出。

型号GT-RR35

V6发动机型号

排气量(立方厘米)3，799

压缩比9.0

驾驶模式AWD

齿轮式顺序六速自动手动排

长宽高(毫米)4650*1895*1370

车辆重量(千克)1740

市场上的日产GT-R日本法规和美国法规混淆不清，很多人还是搞不清楚日本法规和美国法规的区别。在这里。教你几个简单的区分日系和美系车型的方法。

1.侧转向灯:日系车型的转向灯是透明的，橙色侧转向灯是美系车型。

2、米:日系车型没有米。

注:即使车内所有按钮都是英文，也可能是日系车型换成了英文按钮。另外，看方向盘的朝向是没有用的。英国卖的车都是美国车，方向盘只安排在右边。在国内，或者有些美国车是用公里米代替的。日系车型真的没有里程表！

扩展数据:

日产GTR历史:

1969年，第一代GT-R诞生，直六，2000cc，160马力的经典跑车。

1970新增的GT-RC10是当时日本最强的车辆，而240Z只有120马力。KPGC10在日本各种比赛中获得一等奖，一举成名，成为经典。

1973年推出的第二代GT-RC110，可以算是天际线GT-R车系发展史上的重要一环。GT-R车型上首次采用了沿用至今的四圆尾灯组设计。

这是一款很容易被忽略的一代GT-R，因为生产量只有197台。个人认为GT-R未来的发展方向会从C110开始。同时因为车身尺寸和重量的大幅增加，操控性不如上一代，所以从机械方面来说不能算成功的产品，只能说是一个令人叹息的尝试。

好景不长。1973年，由于1973年世界石油危机的影响，日产被迫停止GT-R的生产[/font]。所以后来推出的C211、R30、R31都没有出现GT-R型。当时很多车迷都以为GT-R车的辉煌已经结束了。

直到1988，一个振奋人心的消息终于被日产宣布:日产将于近期恢复GT-R汽车的生产。16年后，久违的第三代全新GT-R终于在8月21，1989上市，出厂编号BNR32。

人们翘首以待的新款GT-R不能敷衍了事，日产也希望在性能车方面重现辉煌。外观上，新车采用了矩形前大灯与四圆尾灯的组合，如C211、R30、R31。

考虑到风阻，模型也是流线型的。原厂空气动力学套件，美观又极其实用。R32采用了全新的直列六缸双涡轮增压发动机，也就是著名的RB26DETT，独特的电控四驱底盘，扭矩可分离。最大马力280，这是日本规定的上限。配备5速手动挡，0-100KM/H加速5.1秒。

2007年10月24日的东京车展上(165438+)，脱胎换骨的R35GT-R正式发布，成为全世界汽车新闻界的焦点！R35首次放弃了直六发动机，采用了日产备受好评的VQ系列发动机的进化版:VR38DETT。该车采用了许多前所未有的结构，综合素质也令世人惊叹。

特别说明:每辆GTR都是独一无二的，因为每辆GTR的变速箱都是用每辆GTR的发动机打造的，绝对是独一无二的，所以每辆GTR的马力也是不一样的。480匹是预留的实测数据，一辆原厂R35实测有507匹。

2010 110 10月12，2011 GT-R0-100km/h，实测加速仅3.046秒。