北京站站史

1965 65438+10月15，北京军区、北京市委、铁道部联合提出北京地铁建设规划方案专题报告。为此，成立了以北京军区司令员杨勇为组长的北京地铁领导小组和铁道部北京地铁工程局。地铁建设中争议最大的一步是拆除北京复兴门至北京站的城墙和城门，为明挖回填法修建的地铁腾出空间。建筑师梁思成提议保留城墙，作为老北京城的象征。毛泽东主席认为拆城墙比拆房子好。最后，周恩来总理要求保留正阳门城楼和箭楼，同时拆除其他城门和城墙。

1965 7月1北京地铁一期工程在玉泉路西举行开工仪式。地铁最初是为了备战而建的，线路连接了北京西山的驻军站和北京站。工程按照“战备优先，兼顾交通”的原则设计。采用明挖施工，施工完成后进行填埋。铁道兵十二师、地铁工程局、北京市城建局将进行施工。这是中国设计建造的第一条地下铁路。

1969 10 10月1日，北京站随着北京地铁1号线的开通而竣工。

1971年1月65438+5日，北京地铁一期开始试运营，实行内部售票接待游客。

1971 9月13至1971 11 10月6日1973 8月12至1974 6月30日。

1976 9月18日，因举行毛主席追悼会，地铁停运一天。

1981北京地铁公司成立于4月20日。

19819月15日，北京地铁一期工程正式验收，包括北京站在内的27.6公里长运营线路移交北京地铁公司管理，北京地铁1线苹果园站至北京站段正式对外开放。1987 65438+2月24日，北京地铁复兴门折返线建成通车。随着复兴门折返线的建成，2月28日起，两条既有线重新组合成两条新线，1987。北京地铁1线运营区段从南礼士路站沿复兴门外大街向东延伸至复兴门站，列车从苹果园站折返至复兴门站，而不是向南转接长春街站。同时，长春街站至北京站段改为北京地铁2号线的一部分。至此，北京地铁1号线(北京地铁1)和环线(北京地铁2号线)开始独立运营。长春街站和北京站之间的部分车站相比北方的车站，站台和出站通道更窄，类似于1线西段的车站。

1995 10 6月1日7时34分，北京站至崇文门站间825V电缆接地，内环交通中断2小时47分钟。1996 65438+10月19日，北京西郊大面积停电事故影响地铁，造成一号线及内环路停运146分钟。

2015年4月20日7时56分，因北京站信号故障，前门、建国门双向列车间隔较大，影响部分列车晚点。8时45分，北京站信号故障修复，运营秩序逐步恢复。