盘点本田停产的四款好车！

作为国内最受欢迎的合资品牌之一，本田打造了很多有实力有口碑的好车，比如雅阁、思域、CR-V、缤智、冠道等。，目前比较流行的。每一家都是各自细分领域的佼佼者，深受消费者喜爱。事实上，本田也有一些知名汽车已经停产。下面是四款车型，其中一款曾经被公认为神车！

第一张是诗图，是广汽本田2010推出的跨界轿跑。它的外形比普通车大，底盘更高，很好的兼顾了通过性和舒适性，也很美观。作为本田在国内的旗舰车型，歌诗图的价格也很贵。当年3.5L自吸版价格达到42万左右，后来换成2.4L和3.0L发动机，价格区间降到30万左右，依然不便宜。以本田现有的品牌力，确实很难支撑一款30多万的豪华车型，所以歌诗图最终因销量不佳停产。

第二款是Spiro，是东风本田搭载的一款基于美系雅阁的中型跑车。它和雅阁的关系就像迈腾和帕萨特，都是同源姐妹车型。思铂睿的动力系统与上一代雅阁相同。由于更具动感的定位，思铂睿在底盘调校上比雅阁更激进。不可否认，斯皮罗确实是一辆好车。但由于雅阁的巨大影响，斯皮罗一上市就被冷落，2018被INSPIRE取代。时至今日，INSPIRE依然输给了雅阁。

第三款是杰德，是基于第九代思域打造的跨界车型。它有着大两厢的外观，却因为6座版的存在，具有了MPV的属性。无论如何，这是一款非常舒适和经济的家用车。杰德自2013上市以来，一直享有很好的知名度和美誉度，但销量与厂家预期相差甚远。2019年底停产。目前部分地区还在清退杰德车型，但都是国五排放，基本没人管。

第四款是Fit GK5。严格来说，GK5是国产第三代飞度车架号的简称，但在车迷眼里，GK5就是飞度，“平民超跑”的荣誉只属于GK5。飞度GK5之所以能成为神车，不仅仅是因为实用，更是因为改装空间大，普通人都买得起。由于国VI排放的限制，飞度GK5目前已经停产，现款飞度GK5自1，2019年7月起在执行国VI排放标准的城市停产。

总结:盖世途、斯皮罗、杰德、飞度GK5都是本田的代表车型。其中，歌诗图、斯皮罗、杰德停产主要是因为销量太低，无法给企业带来利润，而飞度GK5受限于排放标准，不得不升级。这些汽车中你最喜欢哪一辆？欢迎在下方评论区留言。

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