超越经典江铃新集，先试驾。
家族《X视界》展现硬汉风范
新一代宝典在外观设计上采用了全新的“X-vision”家族设计，一改以往的方正造型，看起来更加年轻动感。前脸采用倒梯形前格栅，配以厚实的镀铬饰条，流线型的大灯与饰条很好的融合在一起。下方雾灯区域的造型也更有张力。
车身侧面，新车依然提供标准和加长集装箱两种选择。根据集装箱长度的不同，该车长宽高分别为5345/5700mm、1828/1835 mm、1795mm(高)，轴距分别为3085mm和3350mm。同时，新车提供可选的侧踏板，方便乘客上下车。新车配备前后236/70？R16轮圈，五幅式轮圈，又大又重的轮胎尺寸不仅非常霸气，也让驾驶者在应对复杂路面时充满信心。
车尾造型也有小幅改进，隐藏式排气设计让车辆看起来更加精致。狭长的垂直尾灯和重新设计的后备箱把手也让它看起来更年轻。新增加的防滚架为整车增添了精致感，宽敞的后备箱空间也是它作为皮卡不可或缺的。
乘客内饰？满足日常需求
新宝典的内饰也进行了全新的设计。整体设计线条流畅自然，设计风格非常家庭化。虽然没有复杂的线条和层次，但是简洁的风格和恰到好处的细节让内饰看起来非常得体。
材质方面，中控台采用了大面积的软塑料搪瓷，而车门扶手也采用了真皮包裹，但由于成本原因，其他部分多为硬塑料。需要强调的是，新宝典仪表盘采用塑料骨架+塑料车身，采用摩擦焊连接工艺，强度更高。而部分竞品使用的单层塑料强度较差，时间长了容易产生吱嘎的噪音。
方向盘是塑料做的。虽然没有真皮包裹，但是方向盘厚度刚刚好，对日常驾驶不会有任何影响。8寸中控屏为彩屏，可实现收音机、听歌、手机蓝牙等功能，满足日常使用。
在空间表现上，新系列内部的储物空间相对丰富，大小物品都能找到合适的存放位置。乘坐空间方面，作为一款皮卡车型，前后排的空间表现已经足够令人满意，即使个子较高的乘客坐在后排也不会显得局促。唯一遗憾的是后排座椅靠背角度太直，填充较硬，对舒适性有一定影响。
相比现款，新系列的配置有了很大的提升。外部配置方面，新集合配备了自动感应大灯、日间行车灯、雨刷等实用配置，更好地保障行车安全。内部配置方面，新车提供了8英寸中控大屏、倒车影像、8速空调和后排吹脚器，后排座椅支持侧翻，车侧还配备了侧踏板，大大提高了日常使用的舒适性。多功能方向盘、蓝牙电话等科技配置的加入也让它更好的满足了年轻人的需求。同时，新车还配备了N95空气滤清器和限力安全带，白车身高强度钢板用量占比465，438+0.5%，安全性能进一步升级。
动力升级？低扭转丰度
新系列仍然提供两种动力版本:柴油和汽油。柴油版搭载全新2.5T柴油发动机，参数较老款发动机有所提升。最大功率和扭矩分别提升至103kW和315N·m，依然匹配5MT变速箱。1.8T汽油发动机匹配6速手动变速箱，发动机最大功率130kW(177Ps)，最大扭矩280n·m，与老款保持不变。两者都搭载了缸内直喷和双连续可变VVT技术，值得注意的是，新宝典是9万元以内价格区间首款符合国六B排放标准的车型。两种动力均配备博格华纳双速分时4wd系统，可选配差速锁，离地间隙高，通过性更强，脱困能力更强。整车风阻系数进一步优化，配合轻量化设计，汽油版官方油耗低至8.3L/100km，柴油版低至7.5L/100km。
试驾车型为2.5T柴油版顶配车型。作为一款柴油车型，新宝典拥有充沛的低扭矩、灵敏的初始动力响应和线性的后续动力输出，对日常驾驶有着很好的亲和力。制动初期比较灵敏，但中期制动力的增加有些微弱，需要深踩才能获得足够的制动力，但完全不用担心绝对制动力。离合器踏板行程较长，接合点在整个行程的中间附近。结合点比较明确，容忍度很高，分油熟练程度相当低。是一个刚拿到驾照的新手也能轻松驾驭的车型。
新宝典的转向感比较重，转向比较大，扶正力很弱，符合该级别车的特点。虽然转向不精准，但整体线性自然，无论是日常城市驾驶还是轻型越野驾驶都很容易掌握。
新系列采用前扭杆弹簧独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架的悬架组合。悬架硬度适中，对于日常城市驾驶可以提供足够的支撑。行驶过程非常平稳，得益于较厚的轮胎，对细微震动的过滤更加彻底。在未铺路面或轻度越野路面上，只要控制好车速，悬挂的表现就比较沉稳，不会出现夸张的弹跳和震动。但由于后悬挂结构，后排的舒适性需要向承载能力妥协，只有日常使用才能接受。
与同价位的竞品车型相比，新系列在舒适性和安全性配置上优势明显，部分配置甚至与价格更高的车型相匹配。后钢板弹簧采用7片钢板弹簧，使得其在同价位竞争对手中具有更好的承载能力，意味着更高的工作效率，更好的油耗性能，更强的可靠性，从而为车主带来更好的经济效益。后排过道、魔法座椅、更好的空调制冷和同级别的NVH性能也让新系列不仅仅是工具，更是照顾家庭的兼职日常用车。
结论:
新系列可以说是9万元以内皮卡市场的一枚重磅炸弹。丰富的配置显然大大提升了日常和家用体验，更时尚的外观设计和乘客内饰也让车主获得了足够的满足感。虽然缺少自动挡版本对新手司机略显不友好，但更亲民的价格，以及与福特共享开发、采购、验证平台，以及来自全球大牌供应商的零部件质量保证，为预算相对紧张的消费者提供了一个在保证质量的同时更具性价比的选择。
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