AMG是什么公司？
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C36 AMG1967、Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德国Grossaspach(G)成立了AMG公司，员工500人，年产量约12000辆。
目录
英文缩写
AMG公司介绍
AMG的历史
AMG与奔驰合作的详细历史。
奔驰AMG车型参数配置表
AMG纪念品1967
1971年
1978
1988
1989
1990
1992
1993
1994
1995
1998
2003年
发展前景的英文缩写
AMG公司介绍
AMG的历史
AMG与奔驰合作的详细历史。
奔驰AMG车型参数配置表
AMG纪念品1967
1971年
1978
1988
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2003年
发展前景
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编辑此AMG公司简介。
20世纪70年代，AMG取得了巨大的成功，在奔驰汽车的基础上制造了许多赛车和高性能的街车，但直到1988，AMG才成为制造高性能汽车的重要力量。那一年，AMG与奔驰建立了战略合作伙伴关系，奔驰开始回归德国汽车巡回赛等赛事。两家公司联合开发的第一辆车是1993年生产的C36 AMG，现在奔驰承诺在每辆奔驰上都生产其AMG车型。强调高性能的传统，尤其是大功率发动机的应用，以及M和AMG限量供应的独特造车理念，会让全世界的车迷疯狂，也造就了M和AMG这样的公司永恒的辉煌。早前AMG主要是在奔驰300 SE的基础上打造一些赛车来参加欧巡赛。但为了胜利，公司也经历了漫长的等待，场上第一次突破是在1971。一辆由AMG改装的奔驰300 SEL 6.8在比利时著名的Spa赛道24小时赛中获得同级冠军，综合排名第二。当时的车手是汉斯·海尔和他的队友克莱姆丝·希肯丹兹。后来证明1971的成功是AMG在赛道上取得令人羡慕成绩的转折点。
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1980: AMG奔驰450 SLC在培育赛道举行的欧巡赛中获得第一名。1986: AMG奔驰190 E 2.3-16两次获得德国房车赛(DTM)冠军。1988: AMG奔驰190 E 2.3-16德国四站夺冠，AMG与奔驰正式合作赛车。1989: AMG成为DTM最成功的车队，车手Klaus Ludwig和Johnny Cecotto赢得了7场比赛，驾驶车型为AMG奔驰190 e 2.5-16 Evolution I . 1990:引入更强大的190 e 2.5-16 Evolution II。1991: AMG奔驰登顶，奔驰获得年度厂商称号，车手克劳斯·路德维希获得全年第二名。DTM赛事也吸引了65438+5300万观众。1992: AMG奔驰再次获得车队最高荣誉，奔驰也获得了制造商的称号，Klaus Ludwig驾驶190 e 2.5-16 Evolution II获得了DTM冠军。同样效力于AMG奔驰的埃伦·洛尔(Ellen Lohr)也成为DTM首位赢得比赛的女车手，而F1的前冠军凯克·罗斯伯格(Keke Rosberg)也效力于AMG奔驰。1993:AMG奔驰车手罗兰·阿希获得亚军。本赛季也是AMG奔驰190 E的最后一年，从始至终，190已经取得了50场胜利。1994:全新奔驰c级车亮相赛道，搭载六缸发动机，Klaus Ludwig再次获得DTM冠军。1995: AMG获得了第三个DTM冠军，还获得了ITC(国际巡回赛冠军)首秀，伊萨姆·法塔赫担任车手。1996:伊萨姆·法塔赫与AMG梅赛德斯-奔驰一起获得ITC第二名。1997:全新奔驰CLK-GTR亮相，AMG仅用128天就完成了打造，让伊萨姆·法塔赫获得了国际汽联GT冠军。1998: AMG梅赛德斯-奔驰在菲亚特-GT比赛中引以为豪，赢得了所有11比赛，克劳斯·路德维希和里卡多·宗塔与CLK-GTR一起获得冠军，AMG梅赛德斯-奔驰轻松获得制造商冠军。2000年:在1年的新DTM比赛中，伊萨姆·法塔赫驾驶梅赛德斯-奔驰CLK-DTM获得冠军。2001:重现去年的繁荣，伊萨姆·法塔赫随奔驰CLK-DTM获得车手总冠军，AMG获得团体冠军。2002年:全新的CLK-DTM加入比赛，前F1车手阿莱西加入AMG梅赛德斯-奔驰车队。AMG的重要技术里程碑1971:奔驰300 SEL 6.3 AMG，最大马力280匹，扭矩542牛·米。底盘更好，刹车更强。70年代中后期:为奔驰提供更强劲的AMG发动机，改进底盘和制动系统，采用AMG轻合金轮毂和宽轮胎。1982:为奔驰S级提供车载视频。1983:奔驰280 CE 5.0 AMG采用8缸发动机，最大马力276匹，最大扭矩408 N..1984:奔驰500 SEC AMG，8缸发动机，采用最新研发的4气门技术，最大马力340匹，最高时速260公里。同时推出300 E 5.0 AMG，8缸发动机，最大马力340匹，最高时速280公里。1985:排气系统采用新型金属催化剂。1986: 300E5.6AMG，8缸发动机，5.6升排量，4气门技术，360马力，510牛顿扭矩，最高时速300公里。这也是日常奔驰首次达到高性能车的目标，被美国车迷誉为“锤子”。1987:奔驰300 E AMG和190 E AMG采用3.2升六缸发动机，最大马力245匹。1988:奔驰300 E 6.0 AMG，8缸发动机，6升排量，4气门技术，385马力，566牛·米扭矩。1989:奔驰190 e 2.5-16 Evolution AMG，4缸发动机，225马力，240牛·米扭矩。1990:奔驰300 E-24 3.4 AMG，6缸发动机，272马力，335牛·米扭矩。1993:奔驰C 36 AMG，6缸发动机，280马力，385牛·米扭矩。这也是奔驰与AMG的首次合作。1996:奔驰E 50 AMG，8缸发动机，347马力，480牛·米扭矩。1997:奔驰C 43 AMG，8缸发动机，306马力，410牛·米扭矩，可选旅行车版。1997:奔驰E 55 AMG，8缸发动机，354马力，530牛·米扭矩，可选旅行车版。1998:奔驰CLK 55 AMG，8缸发动机，347马力，510牛·米扭矩，可选敞篷版。1998:奔驰CLK-GTR街车版，6.9升12缸发动机，最大马力600，限量生产25辆。1999:奔驰SL 73 AMG，7.3升V12发动机，最大马力525匹，扭矩750匹。1999:奔驰SL 55 AMG，8缸发动机，354马力，530牛·米扭矩。1999:奔驰S 55 AMG和G 55 AMG，8缸发动机，马力分别为354 /360，扭矩分别为525 /530。1999:奔驰ML 55 AMG，8缸发动机，347马力，510牛·米扭矩。1999:“AMG高级移动媒体系统”在奔驰S 55 AMG上推出，全球首款6声道数字环绕音响系统。2000年:梅赛德斯-AMG为戴姆勒-克莱斯勒开发S级普尔曼轿车。2000年:奔驰CL 55 AMG，8缸发动机，360马力，530牛·米扭矩。2000:奔驰E 55 AMG采用4 MATIC四驱系统，也可用于旅行车版。2001:奔驰C 32和SLK 32 AMG，超级增压V6发动机，354马力，440牛·米扭矩，C 32 AMG还可以选择旅行车版和运动轿跑版。2001:奔驰S和CL 63 AMG，12缸发动机，444马力，620牛·米扭矩。2006 54 38+0:“AMG高级移动媒体”高端通讯娱乐系统引入奔驰S级铂尔曼。2001:奔驰SL 55 AMG，超级增压V8发动机，500马力，700牛·米扭矩。2002年:CLK 55 AMG、E 55 AMG、C30 CDI AMG、S 55 AMG、CL 55 AMG高性能车上市。2010:全新SLS AMG V8发动机6208上市，最大排量317。
编辑本段AMG与奔驰合作的详细历史。
说到今天的AMG，我们都知道它是奔驰专业改装的领军企业，当然也曾被奔驰拥有过。但回到20世纪60年代，AMG还只是一个简单的手工作坊。我给大家讲一个小插曲:当时一个德国基尔明的客户开着他的奔驰到AMG所在的城市，到处找AMG的公司，想改装他的奔驰。但是找了一圈，发现AMG鲜为人知。后来他在一两个小车库门口问“哪里可以找到AMG”时，车库的人告诉他，喂，兄弟，你看的是AMG！顾客不敢相信自己的眼睛。最后，当他的奔驰硬塞到AMG的车库里改装的时候，他还在疑惑，这真的是AMG吗？是1968。AMG_SL65
显然，在今天，故事的主角已经脱胎换骨，不变的依然是AMG矢志追求的性能、品质和安全。这些AMG的经营理念代代相传，引领着这家改装行业的领军企业不断创新，不断前进。自1978年AMG在德国Affalterbach建立总部后，其位于斯图加特附近的改装车间面积慢慢扩大到了40000平方米，员工人数也增加到了600人，年产量达到了12000辆。2002年AMG庆祝35岁生日时，一个新的发动机工厂、一个新的展厅和两个新的技术研发中心也竣工了。发动机工厂只有一条生产线，工人们精心打造刻有AMG工程师名字的超级发动机。每天100台的产量自然宣告了他们的珍贵。在AMG的展厅里，你可以看到来自AMG的至少八款不同的超级奔驰车型，而AMG的展厅除了展示和销售新车之外，往往还有举办高档会议和展览的功能。
编辑本段奔驰AMG车型参数配置表。
型号报价(单位:万)发动机排量马力变速箱
C 63 AMG动感99.8 V8 6.2 457 7速自动手动
C 63 AMG动力增强版112.8 V8 6.2 457 7速自动手动。
C 63 AMG高性能版133.8 V8 6.2 487 7速自动手动。
cls 63 AMG 168.0 V8 6.2 514 7速自动手自一体。
s 65 AMG 329.8V 12 6.0 612 5速自动手自一体
SL 63 AMG 256.8 V8 6.2 525 7速自动手动。
SLK 55 AMG 129.9 V8 5.5 360 7速手自一体
SLS AMG 362.8 V8 6.2 571 7速双离合
ML 63 AMG 195.8 V8 6.2 510 7速自动手自一体
G 55 AMG 225.8 V8 5.5 507 5速手动集成
编辑此AMG纪念品
1967
Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德国的Grossaspach(G)成立了他们的公司，并根据他们的名字和他们所在城市的名字组成了AMG公司的名称。当时他们公司的品牌形象是“赛车发动机设计测试工程公司”。
1971年
当初主要是在奔驰300SE的基础上打造一些高性能赛车参加欧巡赛。努力是有回报的。最终，1971年，一辆由AMG改装的奔驰300 SEL 6.8，由车手汉斯·叶禾和克莱门斯·希肯丹兹驾驶，在比利时著名的斯帕赛道24小时耐力赛中获得同级冠军，总排名第二。
1978
AMG在Burgstall的小厂规模无法满足AMG日益增长的需求，于是AMG的40多名员工搬到了Affalterbach，并在这里设立了总部。
1988
1988，AMG与奔驰建立战略合作伙伴关系。AMG成为奔驰的子公司，负责奔驰的高性能改装。在AMG的帮助下，奔驰也从容回归德国房车巡回赛等赛事。从这个角度来看，奔驰收购AMG确实是一举两得。一方面可以拓展奔驰高性能车的产品线，另一方面通过AMG的丰富经验，让奔驰在德国房车巡回赛中取得优异成绩，向大家展示奔驰汽车的优雅。这比奔驰自己改装拿名次省力多了，也更有面子。
1989
AMG成为德国房车锦标赛最成功的车队之一:Klaus Ludwig和Johnny Cecotto***为车队赢得了7次冠军。
1990
AMG在Affalterbach开设了第二家工厂。此时，该公司拥有400名员工，AMG与梅赛德斯-奔驰签约，扩大他们在赛车方面的合作。AMG准备开始改装奔驰，销售量产车。
1992
AMG赛车手Klaus Ludwig获得德国房车锦标赛冠军。
1993
奔驰与AMG合作的第一款产品是1993年生产的C36 AMG。从今年开始，几乎所有系列的奔驰汽车都进行了AMG的改装，奔驰也承诺未来在每一辆奔驰汽车上生产其AMG车型。
1994
AMG赛车手Klaus Ludwig再次获得德国房车锦标赛冠军。
1995
AMG赛车手伊萨姆·法塔赫为AMG第三次获得德国DTM锦标赛冠军，还获得了首届国际房车锦标赛ITC冠军。
1998
AMG CLK-GTR公路版限量25辆，AMG-梅赛德斯赢得了国际汽联GT锦标赛的所有10场比赛。
2003年
AMG为奔驰打造的机械增压V8发动机获得年度发动机大奖。伊萨姆·法塔赫赢得了他的第三个DTM冠军。
编辑本段的发展前景
从AMG的发展来看，当时擅长的是发动机改装和设计，这也是他们的主要业务项目。直到90年代，他们才开始大张旗鼓地进入车辆改装市场。AMG强调高性能发动机的传统，尤其是大马力发动机的应用。不过值得注意的是，AMG对动力系统的改装并没有像奔驰的另一款德系专业改装BRABUS那样，只是把原来的发动机换成了更强劲的发动机。但是，AMG交过手的奔驰还是奔驰。AMG并不单独打造奔驰新车型，只是在外观和操控性上稍作改变，同时保持原有的安全性和舒适性。此外，AMG还提供各种改装套件，包括前保险杠和雾灯、后保险杠、侧裙、后扰流板、各种形状的铝合金轮毂、减震器和后排气管等。每台AMG发动机都有工程师的签名。AMG主要集中在原车基础上的高性能改装，比如适当增加气缸容积，通过高性能涡轮增压器增加发动机功率，换成锻造活塞连杆，(一般车都是铸造的)，高性能电喷装置。外观改装一般需要仔细观察，比如改装的扰流板或者尾翼等改变空气动力学的配件，轮毂的尺寸变化不大，但一定是高级的。AMG的产品完全符合德国车管部门的指标，因为换发动机必须换底盘。AMG非常擅长强化底盘的运动性能和整车的安全性能。修改后的尾气指标达到了欧洲2005年实施的欧IV标准。