贵溪信江大桥历史解？快速回答
新疆大桥夜景
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1949 5月3日上饶解放，但台湾省尚未解放。这年冬天，上饶专员公署接到中共中央华东军区的电报:为畅通浙、赣、闽三省交通，支援台湾省解放，限期修建上饶至闽北边境的信江大桥和前进大桥。上饶与福建仅隔武夷山，上饶的地理位置在战略上被称为“前线的后方，后方的前线”，因此上饶洋桥的建设具有重要的战略和经济意义。
大桥建设从1949开始，至65438+2月，以解放军营为主要任务，上饶、广丰两县民工配合。不到一年的时间，信江和枫溪上的两座铁桥就建成了。铁桥的栏杆是钢结构，桥面是厚厚的枕木。桥宽约4米，分为行车道和人行道。车道是单向的。起初，没有红绿灯装置。人们被派到两端去发送交通信号。北岸的车通过后，南岸的车才被允许上路。桥两边是人行道，右边的路去水南，左边的路来市区。不允许倒退。感叹是，从左到右，然后有序。
1978 10 6月1日，与铁路桥平行的新疆大桥建成通车。于是这座历经半个多世纪风风雨雨的新疆铁路桥也退役了，并于6月1982命名为人行桥。大修后，铁桥两侧人行道因腐蚀严重被拆除，桥面换成钢筋混凝土板。人行天桥规定只有行人可以行走，禁止一切车辆通行，提倡自行车。但也有市民不信这个邪，摩托车、自行车有时会在桥面上行驶。
上饶信江大桥6月1978 65438+10月1通车。桥址北岸位于西濠出口处，红石河堤是一排长方形花坛。河堤下是西濠河的码头。由于地势较低，西濠以南盐城路至信江河边路段被填平了5米，堤身断裂。桥址的南岸是黄金山。山脚下有1970“深挖”时期挖的防空洞。山上有黄道烈士墓和上饶地区革命烈士纪念塔。因前方道路(现更名为学院路)狭窄，纪念塔台阶由之字形改为之字形，以适应建桥需要。新建的信江大桥引起了上饶人民的极大关注。每天，市民们都在工地的河堤上观望。施工人员将信江的半个围堰淹没，浇筑桥墩，导致上游仍在使用的半座浮桥搁浅。新疆河底罕见的景象，在人们心中留下了难忘的记忆。
2008年6月，使用了30年的信江大桥已经不再年轻，每天都有成千上万的人从上面跑过。大桥将进行大修，加宽至近20米，由两车道改为四车道，2009年春节前完工。
2006年6月65438+10月1，人行天桥再次改造。桥面用防滑花岗岩，护栏用波纹栏杆，桥两端改成台阶。摩托车被劝阻，但自行车还是可以轻装上桥。
虎滩头的前进铁路桥与新疆铁路桥在结构和年代上相似，不同的是桥下流过的是凤溪河。1984年5月，与铁桥平行的前进大桥建成通车，于是铁桥被废弃，只剩下10的裸墩。
鹰潭市目前正在下步新区建设跨越信江的信江大桥，工程于2008年6月28日开工。