高转鼓车的历史记录

王帧《农书》记载:“高转鼓车之高，以十尺为准。上下车架一轮竖起，下轮一半在水里。每个轮子的直径可以是四英尺。在轮子周围，两边都是凸起的，如果里面有凹槽，就会接收线轴绳。它用的是竹子，三股排列，穿成一股。车辆的长度是无限的。绳子相隔五寸，竹筒放在上面。桶长一尺，桶绳底部用木签支撑，长度也是。万能铁丝用电缆绑在上下轮上缠绕。筒绳的两个轮子之间，连接着木质平底槽，上部与两个轮子平齐，以承受筒绳的重量。或者一个人在上面踩，或者一头牛拉着上面的轮子转，然后筒管绳从下面的口袋到上面的轮子，轮子的头部被水淹没，空筒管返回。如此循环往复，每天的水也不会减少平车。如果累积成一个水池，考虑到200多英尺，就造一辆新车。如果土地又高又深，或者田地在山上，就可以到达。今天平江虎丘寺的剑池也是这样，只是不够灌溉田地，所以没有记载。这种近乎成功的方法已经试过了。普通用户都描述过。”

可以看出，高周转车由上轮1、下轮2、简易绳3、支架4等部分组成。下一轮一半埋在水里，抽水高度可达十尺。两辆管车配合的话能达到二十英尺。吸管5大约一英尺长。高速旋转车也是链传动的一个例子。它以上轮为驱动轮，因为动力不同。轮泵零件的组成发生了变化。“把轮子打开，形状像个框架，便于付线轴。雇主会在车轴的一端做一根树枝，用牛做一个竖轮，比如把牛变成翻车的方法，或者把车轴两端的木头翻过来，比如人踩翻车的制度。”

高转车的发明年代可以从唐代的文献综述中推断出来。刘禹锡的《集集集》和陈的《水车赋》都生动地描述了高转车的作用。刘禹锡录高周转车说:“...所以比竹好，放在溪中。种几尺石以壮其趾，如筑旌旗。索宣认为是挂在旌旗上的，属于数米之端，厉害得像一根弦。锻铁为器，外如鼎贱，内钥如乐鼓，转两头，走绳，抽。并且弹簧跟随弹簧，多余的被拉起在圆轴上。很容易推轮毂，瓶子不会涨，比如博。枝头时时响，出高岸，林中摇曳，超出严密防守。扁平的木头用来承重，云朵用来够海豚，它们在寒冷的空气中顺着潺潺的声音走下来。通孔是折叠的，只使用。除了星期，我是用铲子洗的，我进了水壶获利。做完饭。转移到汤浴。在桓桓的尽头，水池被注入育儿室。”陈在《水车赋》中盛赞水车的威力，说:“水能利物，轮是弯曲的...当它开始崩溃时，它会用电驱散，俄罗斯会转向风...望木而行，河边引，箭可能滴滴答答，收敛循规蹈矩。.....锚机如此成功，深不可测；鄙视橘子的烦，让他们走自己的路。.....回环润手，至逾线，钩深而远，可使于漩涡沿山……”从“让它顺着自己的路线走”、“让它顺着漩涡走，让它上了山”这几个字可以看出，这种高转车是以轮毂为中心，利用液压推进把水引到高处的。