超值7座MPV宝骏730——综合评价
宝骏730？2019 1.5T？CVT旗舰车型外观硬朗运动，年轻稳重，细节处加入了一些镀铬装饰，视觉上更有档次。前脸的设计非常简洁，盾形的网状格栅和大灯形成了贯通的格局。两条镀铬装饰条贯穿中间C位马牌，底部为黑色网格结构。
下格栅中间增加了细长的镀铬辐条，一定程度上延伸了前脸的视觉宽度。可惜的是，即使是CVT顶配车型的远近光灯，依然使用卤素灯，而不是LED光源。好在近光灯配有透镜结构，看起来不会太廉价，功能上只支持简单的高度调节。
车身侧面依旧是熟悉的轮廓，悬浮式车顶为宝骏730增添了几分时尚。车身长宽高分别为4780/1780/1775mm，轴距为2750mm。侧面最大的变化是D柱全黑，侧窗下缘和贯穿前后门把手的高腰线都采用了向上的设计，配合延伸至下方后轮毂的起伏棱线，可以起到很好的造型作用。
轮胎方面，宝骏730采用国产童嘉轮胎，注重舒适性和经济性，胎噪控制的很好。采用的规格是205/55？R16的铝合金轮毂为银灰色，比较时尚，但相对于车身尺寸，如果能调整到17英寸，整车视觉效果会更好。
宝骏730？CVT版车尾变化不大，采用全包式尾门设计，看起来整体性更高。车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，全系只有旗舰车型配备了后雨刷功能。全黑D柱装饰营造出悬浮车顶的效果，增加了车尾的层次感，排气隐藏。
宝骏730尾灯采用一体式设计，倒车灯嵌入刹车灯，夜间点亮后很有设计感。尾灯紧密贴合车尾轮廓，表面黑化。内部灯条点亮后，辨识度更高。
宝骏730的内饰设计有很多抢眼的元素，布局简洁大方，设计也符合年轻人的审美。环抱式驾驶舱和拉伸式中控台造型创造了更好的驾驶体验。相比其他版本，旗舰机型在做工用料上更具性价比，整体兼顾了良好的质感。
中控台和门板顶部采用软质材料覆盖，并配以木质装饰板装饰，营造出良好的档次感。中控8寸液晶屏采用悬浮式设计，屏幕两侧保留了一些常用的触摸按键。系统未配备GPS导航，但支持蓝牙电话、原厂手机互联等一些实用功能。
仪表盘采用传统的双筒仪表，中央7寸液晶组合。里程、油耗、多媒体、蓝牙电话等功能都可以显示在屏幕上。通过方向盘上的多功能按键，还可以与中控大屏进行双屏联动，驾驶便利性也得到了提升。
其他配置方面，宝骏730也力求最大程度满足消费者。全系标配胎压显示，电子手刹、自动驻车、上坡辅助、前后驻车雷达、驾驶模式切换等功能，在顶配旗舰上都有配备。此外，新车将配备Carplay和？SSP-LINK车载互联平台等功能可以同时支持安卓和苹果系统。
旗舰车型配有常规电动天窗，还配有外后视镜电动折叠，蓝牙电话，蓝牙音乐，还有？360°全景影像、一键启动+无钥匙进入系统、前后排独立出风口、前后排USB充电接口等。，给驾乘者带来高端舒适的驾乘体验。
作为7座家用车，宝骏730在空间上也表现不错。为用户提供了2+3+2和2+2+3两种座椅布局，可以满足不同用户的需求。其中2+3+2座椅布局更适合家用，2+2+3座椅布局更适合经常乘坐五人以上的用户。用户可以根据自己的实际出行需求做出最佳选择。
宝骏730座椅采用面料和仿皮两种材质，其中仿皮座椅只有顶部有。仿皮座椅模型的靠背和坐垫之间有打孔设计，一方面是为了美观，另一方面是为了增加仿皮座椅的透气性，让乘客和司机在夏天不会太难受。
座椅的造型中规中矩，内饰饱满厚实。正常使用时，前两排座椅可以满足乘坐要求，第三排座椅可以折叠放倒，化身行李厢空间用于载货。得益于2750mm的轴距，第二、三排座椅在需要放东西时可以放平，超大的后排储物空间满足了家庭偶尔对大储物空间的需求。
当然，宝骏730除了空间宽敞，动力输出适中，油门响应积极，转向较轻，平顺省油，非常适合家用之外，动力方面也很出色。宝骏730？2019 1.5T？CVT旗舰7座国行版6搭载1.5T发动机，最大功率108kW，最大马力147Ps，峰值扭矩250N·m..
宝骏730是一款家用MPV车型。传动系统匹配的是8速CVT吗？无级变速箱，舒适省油。悬挂结构方面，一般的坑洼都能轻松开上下坡。只有顶配的旗舰型是前麦弗逊后多连杆独立悬架，其他版本都是后扭力梁式独立悬架。
总的来说，宝骏730可以算是MPV界的“常青树”。自2014上市以来，受到了众多消费者的青睐。凭借其极高的性价比，被车友们亲切地称为专业用车者！
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。