巨额开年成功“封顶”净利润扭亏为盈

近日，中国流通协会发布1年度汽车经销商库存预警指数。数据显示，1年度汽车经销商库存预警指数为62.7%。值得注意的是，这已经是连续几个月库存预警指数在警戒线以上。可见，在车市“寒冬”下，作为车企“后宫”的经销商也越来越难做。就连曾经的行业巨头集团也在去年9月由ST巨人更名为*ST巨人。不过，最近，庞大重组后终于迎来了好消息。

前几天一个巨大的公告说自65438+10月15？一是公司股票将被撤销退市风险警示及实施其他风险警示，股票简称由之前的“*st庞大”变更为“ST庞大”。至此，呼格时隔半年终于成功“摘帽”。

此外，根据ST巨人2月2日晚间发布的《2019年度盈利公告》，预计公司将受到重组的影响。2019?全年归属于上市公司股东的净利润将实现扭亏为盈，达到654.38+0亿至654.38+0.5亿元，较同期2065.438+08归属于上市公司股东的净利润亏损665.438+0.6亿元大幅增长。

半年后，我终于成功“脱帽”

中国车市持续处于“寒冬”，作为车企“后宫”的经销商处境越来越艰难。在过去的一两年里，经销商受到了明显的冲击，他们的盈利能力也非常严峻。即使他们是国内最大的汽车经销商，也是当年a股上市第一股，14年位列中国500强，但依然处境艰难。

2065438+2009年6月，庞大集团因无法偿还到期债务，开始向法院申请重整。时任庞大集团董事长庞庆华表示:“庞大申请破产重整，不是因为庞大资不抵债，而是为了解决庞大的流动资金问题。”至此，历时半年多的庞大“自救”开始。到2019年9月9日，庞大正式被法院裁定接受重整，因风险巨大，需实施退市风险警示，公司正式“戴帽”，更名为“*ST庞大”。

从此，呼格开始为“脱帽子”而努力。通过积极引入新资金，简化管理架构，半年后终于取消退市风险警示，净利润也有望扭亏为盈。

还有五大风险提示。

不过，尽管巨额退市风险警示被取消，ST巨人还将与其他五家公司一起被实施风险警示。其中，公司及相关责任人在收到证监会行政处罚决定后受到纪律处分、2018年度财务报告被出具保留意见的审计报告、控股股东所持公司股份被人民法院冻结、公司2016年度发行的三期债券未按期向债券持有人支付本金及相应利息、交易所出具的相关年度信息披露评价结果被评为D等。

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虽然从数据上看，2019年，庞大在净利润上似乎实现了扭亏为盈，但对于变动的原因，庞大集团在公告中称，2019年非经常性损益影响当年利润的金额约为43.5亿元，主要是公司2019年完成重组，产生债务重组收益。所以，巨人要想真正“脱胎换骨”，“自救”还要继续。

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