特斯拉频繁降价为什么“不好”

日前，特斯拉正式公布国产车型？3.标准续航升级版价格再次下调，由271.55万元降至249900元，降幅为21.65万元；模特？3长续航后轮驱动版价格也降至30.99万元。此外，标准续航升级版的续航里程也从445km增加到了468km。

要知道，从2019开始，特斯拉至少经历了三次降价，“降价”似乎已经和它绑在了一起。拿模型？3.当初这款的价格是32.8万元。经过近一年半的时间，先后四次降价，达到现在的24.99万元。

在这波操作中，不少网友调侃“真香”，甚至说“我就从低一点开始吧！”但是对于那些已经买了特斯拉的车主来说，真的是一波“韭菜”。

自从特斯拉宣布降价后，一些9月份购买特斯拉的车主站出来表达了他们的不满。买车一个多月，就降了3万。这钱不是浪费水吗？

为了平息此事，特斯拉对外事务副总裁陶林第一时间发布了一条微博。最近购买特斯拉享受的权利之一是免费赠送三年的特权。也就是说，只要有特斯拉充电桩，就可以免费充电！

至于曾经被中国称赞的特斯拉，为何降价如此频繁？

那是因为大洋彼岸的马斯克说“让所有人都买得起特斯拉。”但这波操作是真的，这让很多已经买了的特斯拉车主失去了对品牌的忠诚度，因为你永远不知道它什么时候会再次降价，准备买特斯拉的人也在考虑再买一段时间。

毕竟没有人愿意花更多的钱在同一个产品上。

所以看似聪明的降价政策，其实是一个错误的决定。但实际上，归根结底，特斯拉选择了走“量产”路线。毕竟，特斯拉的二期项目即将完成，这意味着特斯拉的产量也将增加。当产量增加时，如果市场出现供过于求，那么就会出现停滞，所以特斯拉需要降价销售，开始“走量”。

而且未来国产版特斯拉可能会使用100%国产零部件。与此同时，国内新能源车企也在不断提升技术实力，未来谁能吃到更多的这块“蛋糕”还不一定。就像国内手机市场，特斯拉相当于iPhone，其他新能源就像安卓手机，看起来更直观。

所以特斯拉未来的路可以用“不明朗”来形容。

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