为什么电动自行车被电动车新国标区别对待？

自2019电动车新国标颁布以来，全国大部分城市基本全面放开牌照，严控违规车辆。时至今日，仍有很多人不了解新国标的具体标准，导致被拘留、罚款等恼人的事情。然后我给你发一张经过整理的图片，让你更直观的理解。

(图片来自网络)

从电动车新国标的划分可以看出，电动自行车已经成为唯一不用驾照就可以上路的个人出行工具。也就是说，过去骑心爱的小摩托，要换成骑心爱的摩托了。那么是什么原因让国家把电动自行车放在这样一个刚需的位置上呢？

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也许我们可以从产品形态本身来理解这个问题。电动自行车作为传统自行车的形态演变，保留了踏板提供动力的功能，可以借助电动助力让骑行变得更轻松，而电动摩托车通常是把启动动力放在把手上，只需扭动车子就能飞起来。

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从安全的角度来说，踏板的动能趋势明显，可以让走路和开车的其他人清楚的看到它的动作轨迹，从而避开它，让大家冷静安全的驾驶。

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电动摩托车的启动、加减速都是纯手动的，很难被发现，所以经常发生事故。这应该就是为什么电动车新国标强制要求只有带踏板功能的车辆才能成为电动自行车的原因。

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综上所述，电动自行车作为一种更安全、更灵活的出行工具，被新国标单挑，无可厚非。纵观市场，传统电动车企业为了符合新国标，大多强行在电动摩托车的车身上增加踏板功能，显得格格不入，也导致真正符合国家推广的电动车产品并不多见。

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自行车从发明到现在已经有100年的历史，至今仍是主流的个人通勤神器。也希望它能在新国标下进一步服务人类。