f1绘画史

一、保时捷回归F1据相关媒体报道，保时捷将收购红牛F1车队50%的股份，作为发动机供应商回归F1。保时捷退出了多年的F1赛事。它上一次作为引擎供应商参加F1的比赛是在1991，它为福克车队提供引擎，但最后却没有拿到一个分数。

第二，保时捷作为车商参与F1。保时捷是费迪南德吗？保时捷1948成立于德国，2012成为大众旗下的德国汽车品牌。保时捷与F1的关系始于1961。保时捷在1961和1962赛季作为厂商参赛，1961赛季获得季军，1962赛季F1完赛。第三，保时捷作为发动机供应商参与F1。保时捷于1983年正式回归F1，成为迈凯轮发动机供应商！迈凯轮没有配备保时捷引以为豪的横向对置发动机，因为它的横向对置发动机太宽，与空气动力学不匹配。

所以保时捷做了一个90度V6发动机，由TAG赞助。这台发动机被命名为标签保时捷。起初保时捷并不想把自己的名字刻在发动机上，怕出现故障后对发动机造成不好的影响。后来保时捷觉得效果不错，签了名。

保时捷-迈凯轮车队在1984赛季大放异彩。普罗斯特和尼基劳达在16站比赛中获得12站比赛的胜利，尼基劳达和迈凯轮获得车队总冠军。1988赛季，迈凯轮迎来本田，保时捷再次退出F1正赛。