为什么曾经的车载导航一哥Khalid现在很少用了？

曾几何时，互联网上的两大搜索引擎巨头谷歌和百度在PC端的地图业务上玩了很多游戏，在各自的领域都有其忠实的用户。直到谷歌宣布退出大陆市场，地图市场形成了百度在PC端的垄断。经过几十年的发展，地图的内容已经从最初的二维平面发展到三维平面，再到实景查看，甚至卫星定位，加上各种生活信息，仍然成为人们生活中不可或缺的一部分。

在地图的另一个细分市场——车载导航，也有两大巨头在悄悄争夺市场，那就是哈立德和高德，而最早的哈立德在过去的十年里无疑是这个领域的领头羊。凯立德由张文兴于上世纪90年代创立，成为中国第一个测绘地理信息人工智能专家系统。相信很多人都听说过张博士的创业经历和辉煌历史。

从开始，拥有无数辉煌，凯立德成立于1997，2000年开发导航地图，2005年成为全国首家拥有甲级测绘资质的知名企业。直到2014挂牌新三板，连续八年占据国内车载导航市场第一的位置，远超第二名四维图新、第三名高德，成为车载导航市场第一。

科技的发展总是在不断创新和淘汰的循环中前进。一直独占鳌头的凯立德，继续深耕优秀的前置导航市场和后来的后置导航领域，业绩持续攀升；然而，变化已经悄然发生。市场排名第二、第三的四维图新、高德地图被腾讯、阿里等互联网大鳄收购，上市获得发展的充足资本。此时，凯立德开始陷入业务转型和R&D投资带来的困境。后起之秀百度地图发展迅速，一路拿下凯立德和高德的市场。

移动互联网的兴起让Khalid再次措手不及。在百度、高德等公司在手机导航市场发力的同时，Khalid还在汽车前装市场发力，真正的打击来自于前两者的免费措施。2013年8月，高德宣布旗下高德导航手机应用免费使用；百度也随后宣布百度地图手机导航APP永久免费，手机导航APP进入免费时代；此时的凯立德依然保持着高价售后维修收费的态度，直到三年后的2016才发布免费使用。此时，车载导航市场已经被免费使用的高德和百度占领。

随着智能手机和移动互联网的不断发展和普及，车载导航市场不再是凯立德一家独大。高德、百度、腾讯和谷歌等地图巨头已经抢占了导航市场的汽车和移动市场。哈立德逐渐失去一哥地位的原因有很多:一是在筹划上市时错过了很多市场机会，不像四维图新、高德那样背靠腾讯、阿里，直接上市；第二是业务转型太慢。当免费导航成为用户首选时，凯立德会继续维持高收费，用户最终会揣着腰包做出选择；第三是决策时间太慢，地图更新时间太慢，精度不够精准。移动互联网的黄金期到了，而高德和百度早已实时更新地图，也在不断优化移动端的用户体验。

今天的商业市场瞬息万变。如果不小心或者不及时调整，可能会错失良机，甚至失去市场。俗话说，企业的成功有各种因素，但失败的原因永远只有一个。在竞争中不发展，就会被淘汰。