临沧机场的历史沿革

1994年8月22日，中共临沧地委、临沧行署决定成立临沧机场筹建工作领导小组，由同志任组长，领导小组下设办公室，由同志任主任，刘同志任副主任。1996 65438+2月10经行政领导同意，决定成立临沧机场工程建设指挥部及机场筹建领导小组办公室，机场工程建设指挥部设6个科(室)，机场筹建领导小组办公室设2个科。1998 65438+2月25日，临沧行署常务会议决定，撤销临沧机场工程建设指挥部及机场筹建领导小组办公室，成立云南省临沧民用机场建设指挥部，由任指挥长，、陆、、、刘、李任副指挥长，石宏达任总工程师。云南临沧民用机场建设指挥部在机场工程完工后自然消失。

云南临沧民用机场建设指挥部是临沧地委、行署主管临沧民用机场建设的职能部门。其主要职责是:组织、指导、协调和管理临沧民用机场的建设。

云南临沧民用机场建设指挥部档案于2002年4月11日移交地区档案馆，移交科技档案298卷* * *，起止时间1992-2001年，排架长度13.7米。这部分档案分为十大类:前期工作、土方工程、路面工程、排水工程、终端区工程、空管通信、导航、气象、供电工程、助航照明及供电工程、设备安装工程、竣工、监理等。检索工具包括文件目录、全文引用目录和所有案例的介绍。

云南临沧机场位于临沧县尚波镇西北部。是省内支线机场，飞行区等级4C。机场被群山环绕。场地荒坡西高东低，地形极其复杂。有许多冲沟从西向东穿过场地，将地形切割成碎片。其地质条件复杂，场地地形起伏较大，最高填筑高度为52m。本工程高填方施工在国内机场尚属首例，技术标准高，施工难度大，质量要求高，工期紧。经过一系列现场技术攻关，取得了显著效果。

2007年，临沧机场通航六年。到2006年底，旅客吞吐量从2006年的1万人增加到2006年的1.2万人，2007年达到1.4万人以上。此外，临沧机场还为无人陪伴儿童提供服务。2007年国庆黄金周期间(9月28日至6月7日10)，临沧机场共执行安保航班56架次，旅客吞吐量4729人次，货物吞吐量9031kg，分别比上年同期增长40%、52%和60%，再创“十一”黄金周新高。

截至2008年底，临沧机场共有航班1696架次，比2007年增加418架次，同比增长32%。旅客吞吐量145576人次，比2007年增加25911人次，自实现通航以来首次突破65438.04万人次，同比增长21%。货邮吞吐量579.03吨，比2007年增加294吨，同比增长102%。