日产逍客的历史销量
本田CR-V
2009年总销量:102745辆。
大咖点评:
十年前，CR-V像神一样存在。那时候城市SUV很少。CR-V是最早的城市SUV之一。到了2009年，CR-V已经是第三代车型，外观上加入了更多的时尚元素，车身线条也更加饱满。国产第三代CR-V上市以来售价一直较高。从最早的万元装修安装到后来的直接增加现金，盛况空前。CR-V虽然涨价严重，但销量并没有下降。2007年至2011，连续几年蝉联中国SUV市场销量冠军，第三代CR-V在国内的销量更是高达60万辆。
丰田RAV4
2009年总销量:67，880辆
大咖点评:
2009年，第三代RAV4由一汽丰田成功国产。首批国产车型分别搭载2.0L和2.4L发动机，有两驱和四驱可供选择。配置方面相比北美版增加了上坡辅助(2.4L)、一键启动、多媒体大屏，厂商指导价为20.78万-26.48万元。由于当时国内SUV车型较少，消费者对SUV的需求旺盛，RAV4的产品力也不差，造成了上市初期RAV4一车难求的局面。RAV4在国内的荣耀也是从这一代开始的，但是颜值和当时的CR-V没法比。
长城哈弗
2009年总销量:66，088辆
大咖点评:
那时候，还没有哈弗H6。当时长城用哈弗H3和H5拿下了很多国内SUV市场，因为可以用丰田和本田一半甚至更低的价格买到，而且外观在当时也很时尚。那一年，咖啡馆刚上大学，我的邻居有一辆哈弗H3。我最大的愿望是毕业后买一辆哈弗H3。
现代图森
2009年总销量:49，345辆
大咖点评:
早在14年前，北京现代就将一款“路上自有风景”寓意的TUCSON)SUV带到了中国。作为北京现代史上第一款SUV车型，也开创了国内合资城市SUV的先河，革命性的途胜迅速成为当时城市SUV市场的新标杆。Cafe在06年的一部电视剧里看到过这款车，当时觉得还挺帅的。第一代途胜8年累计用户基数超过40万。随着途胜的出现，现代品牌在中国进入了发展的快车道。直到2009年，其销量同比增长达到惊人的94%，正是凭借这样的表现，北京现代一跃成为国内车企第四。
众泰5008
2009年总销量:49122辆。
大咖点评:
这是众泰山寨的鼻祖。众泰5008其实是众泰2008的升级版，众泰2008其实是大发的“更名”车。大发在台湾省有一条特别犀利的生产线，众泰直接买的，连设备带模具，连技术工人和管理人员都有。在国外畅销的小型SUV特瑞，国产后水土不服，2006年停产。主要原因是贵。一辆小型SUV要几十万。然而众泰5008只需要一半的价格。当时买众泰的人还是很多的。
华泰圣达菲
2009年总销量:46，566辆
大咖点评:
圣达菲其实是现代胜达的第一代。2001北美上市，2004年进口中国。2005年，因为海外版胜达要换代，华泰汽车对第一代进口胜达产生了浓厚的兴趣，于是在2005年买下了现代胜达的生产线。国内的圣达菲2006年开始上市，上市后迅速占据一席之地。2008年，华泰圣达菲从原来的现代logo换成了华泰的“U”字logo。
奇瑞瑞虎3
2009年总销量:46，232辆
大咖点评:
2005年3月22日，瑞虎在北京上市，正式拉开了瑞虎10年历史的序幕，成为当时唯一的中国品牌城市SUV。它的诞生也标志着奇瑞品牌形象转型的开始。2008年，奇瑞推出了瑞虎3的第二代车型——2009款瑞虎，主要在动力组合上做了更多的选择。到2009年，销量已经进入前十。
起亚狮跑Sportage
2009年总销量:43，828辆
大咖点评:
大家熟悉的Sportage是第二代车型，因为2004年在国内作为进口销售，直到2007年国产2013才停止。相比同时代的日系SUV，Sportage的外形会更加时尚运动，可以说是当时年轻人最喜欢的SUV之一。狮跑Sportage应该算是城市SUV的开创者，因为早在1991，第一代起亚Sportage作为概念车出现的时候，市场上还真没有城市SUV。然后在那个年代，第一代本田CR-V，丰田RAV4等大家熟悉的典型城市SUV相继诞生。
丰田汉兰达
2009年总销量:35，465，438+00辆
大咖点评:
虽然汉兰达的销量还是很稳定的，但是十年前就在前十了。20世纪90年代以来，世界上出现了城市SUV的新趋势，因为这种车辆既有越野车的高通过性，又有轿车的驾驶舒适性。而丰田推出汉兰达也正是为了顺应这一趋势。从第二代开始，汉兰达就出现在中国消费者的生活中，并凭借无与伦比的优势横扫大江南北，以迅雷不及掩耳之势成为30万元7座SUV细分市场的绝对霸主。即使在如今的竞争车型中，汉兰达的地位也没有太大变化，足以证明其实力。虽然汉兰达的销量还是很稳定的，但是十年前就在前十了。20世纪90年代以来，世界上出现了城市SUV的新趋势，因为这种车辆既有越野车的高通过性，又有轿车的驾驶舒适性。而丰田推出汉兰达也正是为了顺应这一趋势。从第二代开始，汉兰达就出现在中国消费者的生活中，并凭借无与伦比的优势横扫大江南北，以迅雷不及掩耳之势成为30万元7座SUV细分市场的绝对霸主。即使在如今的竞争车型中，汉兰达的地位也没有太大变化，足以证明其实力。
日产Qashqai
2009年总销量:33，877辆
大咖点评:
2008年3月，12，逍客在国内上市，6款车型售价区间为16.78-21.98万元。逍客的原型车Qashqai由日产欧洲设计中心研发。自上市以来，Hacker的定位一直是紧凑型，但其底盘和车身都进行了加高。动力部分，逍客刚上市时只搭载了2.0L发动机，之后又增加了1.6L动力版本。变速箱有5速手动和6速手动和CVT三种匹配，驱动方式有两驱和四驱。逍客对中国SUV市场的意义在于，从这款车型开始，中国SUV市场的边界得到了拓展。从传统意识中20多万元的价格开始，从原来单一的紧凑型SUV产品，开拓了年轻的消费市场，消费群体的年龄也从40岁变成了20岁。
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