孟加拉航空公司的历史

孟加拉航空成立于1972，10月4日为孟加拉国国家航空公司。当时有10名波音707飞行员和7名其他机型飞行员，19年6月71年2月31年独立后才开始组建国家政府。最初，该航空公司的名称是孟加拉国际航空公司，但很快更名为孟加拉航空公司。

在现代孟加拉语中，biman一词指的是“飞机”，这个词来自梵语单词vimāna，是古代吠陀文献中提到的飞行器的名称。飞机上的标志是独特的鹳(？b & ampocirc拉卡的尾巴里面有一个红色的圆圈。20世纪80年代的B&；ocirc拉卡也更名为毕蔓总部。b & ampocirc拉卡有限公司。ocirc班(鹳楼)

2月4日，1972，孟加拉国空军两架DC-3客机开通了达卡-吉大港、达卡-杰索尔和达卡-西尔赫特航线。1972 2月10日，毕蔓经历了第一次飞行事故。一架DC-3在达卡附近坠毁，五名机组人员遇难。孟加拉航空公司立即从挪威航空公司租赁了一架DC-6客机，以保持其国内服务的运行。3月4日，1972，Biman开始国际业务，每周一班飞往伦敦，使用波音707包机。短途机队已更新为使用福克F27，每天在埃尔卡塔(加尔各答)和达卡的航线上飞行。在运营的第一年，孟加拉航空公司的1079航班运送了超过38万名乘客。

随着更多福克F27客机的加入，孟加拉航空公司飞往加尔各答的航班数量增加到每天两班。波音707的增加也将伦敦航班改为每周两班，吉大港和加尔各答航班开始同时运营。1974年业务拓展到加德满都(2月)、曼谷(165438+10月)、迪拜(65438+2月)。1976购买了另一架波音707，将其国际服务扩展到阿布扎比、卡拉奇和孟买。1977年2月购买第三架波音707时，新加坡也成为国际目的地，随后是吉达、多哈和阿姆斯特丹，随后第四架波音707加入机队。

孟加拉航空公司转型为公共部门，公司董事会由政府任命。国际航线1979扩展至吉隆坡、雅典、马斯喀特、的黎波里，1980到达仰光、东京、达兰。

20世纪80年代后，孟加拉航空公司的航线网络进一步扩大，包括巴格达(1983)、巴黎(1984)和巴林(1986)。8月4日，1984，孟加拉航空公司面临最严重的事故。福克F27在吉大港附近坠毁，机上49人全部遇难，其中包括该公司首位女飞行员Kaniz Fatema Roksana机长。1996年，孟加拉航空购买了两架空客A310s客机。

在2005-06财政年度，孟加拉国航空公司运送了65，438+0，654，38+0.5百万乘客，增长了70%。然而，随着孟加拉私人航空公司的崛起，孟加拉航空公司的国内市场份额减少了35%。