长城要出带大梁的越野MPV了吗？有多少人会想到三菱德力卡？
165438+10月10，长城坦克平台技术说明会在线举行，我们有机会全面了解了坦克平台的诸多硬实力。坦克平台是专业级硬派越野，长城汽车为此投资200亿，历时5年打造。坦克平台包括底盘、车身、电源和电子架构。其中，* * *有425个基本模块，105个标准模块，为梁式框架。前轴为双横臂独立悬架，后轮轴分为双横臂独立悬架和五连杆整体桥悬架。未来将推出更多组合。
动力方面，坦克平台提供常规和混合动力分支，包括2.0T和3.0T？V6，前者最大功率180 kW和380 Nm，后者最大功率260 kW和500 Nm，未来将匹配长城汽车自主研发的纵置9AT。此外，混合动力将采用3.0T和P2的混合动力结构，综合功率380 kW，综合扭矩750 Nm。
焦师傅在官方信息中发现，除了SUV和皮卡，坦克平台下还将推出两款MPV车型，包括b级车和C级车。
这让焦师傅想起了两辆车，一辆是三菱？德丽卡，而另一个是俄罗斯的瓦兹旅行者。
前者对于国内的消费者来说并不陌生，当年引入东南。第一代德莱卡诞生于1968，至今已有52年历史。正是三菱的底盘和四驱系统让这款车名声大噪。
另一款硬派越野MPV来自“战斗民族”俄罗斯，也就是瓦子旅行家。这款车目前可以进口到国内，售价接近65，438+0.6万元，是一款非常百搭的车型。在俄罗斯，Wazi并不是唯一的硬派越野MPV，但却是中国消费者能买到的进口俄罗斯硬派越野MPV。
瓦子航行者的车身尺寸为4390/1940/2064mm，轴距为2300mm，看起来比国产“神车五菱”还要大。动力方面，Watts Voyager搭载2.7L自然吸气发动机，最大马力112PS，最大扭矩198 Nm。传动匹配5速手动变速箱。值得一提的是，既然被称为“越野战斗面包车”，四驱系统自然不会缺席，而且还拥有后轮轴差速锁。而且在底盘上，前后悬架都是带钢板弹簧的整体桥式非独立悬架，非常适合越野。离地间隙205mm，涉水深度500 mm。
很快，长城坦克平台下的全新硬派越野MPV车型就要和我们见面了，真的很激动人心。更值得一提的是，坦克平台下的产品未来将出口俄罗斯等国家和地区，能否得到《战斗民族》消费者的认可也令人期待。
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