甲午战争中的“靖远”船管带——林永升简介
光绪二年(1876)冬，船政派出中国海军第一批留学生赴英，林永升入选。次年，他进入英国皇家海军学校深造，学习海军理论，并多次争取排名第一。毕业后，他被派往英国地中海舰队海军“马纳杜”(h .s .Mirotour)装甲舰实习，巡逻地中海、大西洋和印度洋，精通所有行军和防御的方法。留学生主管斯贡·西格(Sgong Seger)对他的评价是“勤奋、聪明、有经验”，“有资格成为一名飞行员”。
光绪六年(1880)春，学成回国。提高驻军，加秘书头衔。第七年(1881)，被直隶总督李鸿章调到北洋任镇上炮舰管理带，次年调到“嵇康”舰管理带。同年，朝鲜发生动乱，丁奉命护送浙江巡抚东征朝鲜，率领“嵇康”舰随行。后来补了功，赏了华凌。
光绪十三年(1887)，中国在英德订购的致远舰、靖远舰、靖远舰、涞源舰四艘完工，李鸿章派邓世昌、叶祖珪、林永升、邱宝仁在国外接收。林永升是“靖远”号的指挥官。接船回国后，我择优推荐游击队保护，奖励勇敢的巴图鲁，管理靖远舰。当年9月，《北洋水师章程》颁布实施，北洋水师正式成为军队。林永升仍然管理着“靖远”号。十五年(1889)，海军衙门成立，林永升任北洋水师左翼左营副司令员，仍管理“靖远”舰。十七年(1891)九月，李鸿章检阅海军，以林永升的“海军贡献”擢升中将，补缺后擢升连长，并奖励“木雪巴图鲁”勇将。次年，他居然被授予北洋水师左翼右营副营长。
林永升慷慨善良，“平易近人，与人交往，生怕伤了他的意”。他非常关心下属，坚决反对体罚。他认为为官者应以身作则，以身作则，因为他“以慈待兵，从不在众人面前侮辱他人，故其乐深感，仙乐为此而死”。
光绪二十年(1894)，日本未宣战即发动甲午战争。林永升“预先监督士兵，晚上练习，注意职责的技能，并通过告诉他的下属，士兵和那些听说过的人而感动”。8月18日，中日海军在黄海展开激战。临战时，林永升下令“上船舱里的木梯”，“在桅杆头上挂龙旗”，以示决一死战。“靖远”号先后开炮，击中“吉野”号、“高千户”号等日本舰艇。到了下午三点半，靖远舰已经被打了很多枪，被抽离了阵。它被四艘船围困，其中包括日本第一游击队“吉野”号。"船只刚刚离开，大火就突然爆发了."林永升指挥靖远官兵沉着应战，“奋勇杀敌”尽管敌我力量悬殊，形势危急，但“靖远”舰官兵“鸣枪攻敌，激水灭火，仍井然有序。”“吉野”号等四艘船死守“靖远”号，攻击无休无止。“靖远”以一敌四，无所畏惧，“拒战久矣”。在激战中，林永升不幸“被炮弹击中，脑裂而亡”，享年465，438+0。该团伙的大副陈蓉和二副陈景英也在炮火中丧生，而“靖远”号遭到重创，最终“葬身火海”。
林永升殉难后，清廷因其在海战中“冲锋在前，死得最凶”，按照提督的榜样优待t恤，追授少保亲王，世袭骑队长、云骑队长，林子大新赴任。法院和海军的所有成员都对他的死深感遗憾。
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