被称为生命带的汽车安全带的发展历史是怎样的？

1885

安全带出现并用于车厢，防止乘客从车厢上掉下来。

1902年5月20日

在纽约举行的一场汽车比赛中，一名赛车手用几条皮带将自己和同伴绑在座位上，以防被高速甩出车外。在比赛过程中，他们驾驶的汽车意外冲进观众中，造成两人死亡，数十人受伤，而这些赛车手却因为安全带而侥幸逃脱。这些安全带也成为了汽车安全带的雏形。当它们第一次用于汽车时，用户的生命就被挽救了。

1922

赛道上的跑车开始使用安全带；

1955

福特将安全带作为选装配置，首款标配安全带的车型是萨博Saab93GT750。

虽然越来越多的汽车配备了安全带，但当时汽车上安装的安全带都是系在腰间的两点式安全带。由于设计缺陷，这款安全带仍然存在安全隐患。当汽车紧急刹车或发生碰撞时，无法避免驾驶员头部撞到方向盘或挡风玻璃而造成人员伤亡。

1959

沃尔沃工程师NilsBohlin发明了三点式安全带。安全测试结果表明，当发生碰撞事故时，使用这种三点式安全带的车辆可以大大降低车内人员的伤亡率。

这项发明影响深远，从诞生到今天，在数万起事故中挽救了人们的生命。而且被德国专利局评为过去100年最重要的八大发明之一。

1968

美国规定汽车前向座椅要安装安全带。随后，欧洲、日本等发达国家相继制定了汽车乘员必须系安全带的规定。

1992

中国公安部发布关于1992 165438+10月15的通知，规定从1993 7月1日起，所有客车(包括轿车、吉普车、面包车、微型车)驾驶员和前排乘客必须使用安全带。

经过4 0多年的发展，汽车安全带已经逐渐成熟。现在的安全带都是强度很大的合成纤维材质，带自锁式卷收器，三点式设计可以同时约束驾乘人员的肩部和腰部。