厦门的历史火灾
1)门逃生法
当汽车遇险时，司机的第一反应是停车，打开车门，引导乘客下车。但在特殊情况下，比如车辆损坏、死了，司机是无法通过仪表盘上的按钮打开车门的。这种情况下，一个乘客该怎么办？
首先，请大家冷静。你要知道，公交车车门上方还有一个开门安全阀。这个安全阀还可以在车辆断电断气时打开车门。靠近车门的乘客只需旋转这个安全阀(车辆旋转后会释放气压)，然后手动打开车门下车即可。
如果被困在迷路的列车中，通过申诉无法打开车门，不要试图强行打开车门，因为车门可能会因撞击或高温而变形，普通的破拆工具很难打开。不要浪费宝贵的逃跑时间。你应该选择从窗户逃走。
2)窗口的转义方法
高峰时间公交车上乘客很多，公交车很拥挤。有时候车上的乘客很难移动。遇险时，离车门较远的乘客无法快速从车门逃生。在这种情况下，或者门打不开的情况下，乘客不得不选择从安全窗口逃生。
如果是推拉窗，乘客可以打开窗户跳出去。如果车窗关闭，乘客需要破窗逃生。下面就来详细说说打破封闭窗户的方法和注意事项。
首先，请不要担心打碎玻璃会划伤自己。现在公交车的车窗都是钢化玻璃，打碎后会变成颗粒状，不会像家用玻璃那么危险。
一般情况下，车门对面应该有安全锤，安全锤挂在靠近前后轮的窗框上。(安全锤为红色塑料柄，锤体两端为不锈钢制成的尖角，用尖角敲击玻璃窗中心。钢化玻璃最脆弱的地方是棱角，车辆的玻璃棱角卡在窗框里，就剩下第三个脆弱的中心了。在此处敲击，受力小于其他部位，破损概率高)。
如果因特殊情况暂时找不到安全锤，乘客也不要惊慌。下面给大家一些小技巧。有经验的人会发现，钢化玻璃虽然面积大，用脚或者拳头都不容易压碎，但是用带尖的硬物压碎，不需要太大的力量。这个常识提醒我们，要尽早找一些尖锐的硬物，比如钥匙、手表，用它们的棱角击打窗户中央。
3)天窗逃生法
有些公交车安装了具有安全出口功能的天窗。旋转上面的红色扳手就可以打开天窗，打开后开口可以穿过一些较小的乘客，可以为少数乘客在危急时刻提供逃生方法。
4)车辆外，救援方送。
大部分公交路线都在市区，路线上通常有很多行人和司机。如果有意外发生，这些人一般会出手相救。如果门打不开，外人会找东西把玻璃打碎等等。同时请注意，现在大部分公交车都配备了外开门安全阀。外面的人员只要转动安全阀，也可以把车内管道里的空气释放出来，方便开门。
5)车内灭火方法
此外，如果车内发生小火，在不危及生命、所有乘客都已安全转移的前提下，司机和志愿者可以使用车内灭火器进行灭火。公交车内的灭火器大多布置在驾驶座和车后门。
信息来源于:公交车事故如何安全逃生？
/kbtt/tttj/2011/07/14151108177 . html
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